Pred časom mi je v avto priletel malce večji kamen in povzročil luknjico na vetrobranskem steklu. Ker sem sedaj končno našel čas za menjavo vetrobranskega stekla, sem se soočil še s problemom menjave same vinjete, ki poteka po določenih pravilih, ki pa so precej nečloveška in uporabniku povsem neprijazna!

Na servisu sem danes dobil staro vinjeto (lahko bi dobil tudi kos vetrobranskega stekla) in potrdilo o menjavi taistega stekla in s tem odšel na Dars-ov CUC (cestninski uporabniški center). Ko sem hotel izpolniti vlogo za menjavo vinjete so se začeli problemi. Namreč lastnica avtomobila je boljša polovica in jaz kot tak ne morem v njenem imenu dobiti zamenjane vinjete! WTF! V bistvu je stvar še precej bolj morbidna, namreč ker nimava enakega priimka, zato ne morem dobiti druge vinjete, da tega, da nimava skupnega bivališča niti ne omenjam.

Vendar bi vse skupaj nekako še preživel, če ne bi bil odvisen od vožnje po avtocesti, sploh v današnjem vremenu in ne bi imel pred seboj danes poti na drug konec Slovenije. In takrat se je vse skupaj zakompliciralo. Namreč lahko bi sicer kupil novo vinjeto in potem dobil povrnjen znesek, itd.. Pa vendar, zakaj bi to počel. Ko sem se začel razburjati, mi je gospodična na drugi strani začela razlagati o nekem pravilniku in nekem členu, kjer je zapisano kdo je cestninski zavezanec in v mojem primeru je to boljša polovica in ne jaz in kot takšen mi je ne morejo zamenjati!

Na spletnem mestu imajo zapisano:

Za pridobitev nadomestne vinjete je potrebno izpolniti vlogo in obvezno priložiti:

• odstranjeno vinjeto (v kolikor na odstranjeni vinjeti ni razvidna cela serijska številka, je potrebno priložiti tudi pripadajoči kupon pripadajoči kupon). Pri odstranjeni polletni, mesečni ali tedenski vinjeti mora biti razviden rok njene veljavnosti, v nasprotnem primeru je treba priložiti še račun o njenem nakupu ali
• kopijo računa za zamenjavo vetrobranskega stekla / dela motornega kolesa, ki ga je izdala delavnica, v kateri je bilo popravilo opravljeno ali
• kopijo dokumenta, ki dokazuje zamenjavo vozila, vetrobranskega stekla ali dela motornega kolesa v garancijski dobi.

In glej ga šment, tukaj ni niti z besedo omenjeno, da ne bi jaz mogel zamenjati vinjete za boljšo polovico. Ker sem šel brati njihov pravilnik, kjer sploh ni definirano, kdo je cestninski zavezanec in sem bil še malce bolj razburjen, si je gospodična vzela čas in odšla v drugo pisarno po mnenje. In ko se je vrnila čez 5 minut, je prinesla še en drug pravilnik, kjer je zapisano kdo je cestninski zavezanec.

Ko sem sedajle bral UREDBO o cestninskih cestah in cestnini, nisem nikjer našel člena, ki bi mi prepovedoval, da bi jaz za nekoga drugega zamenjal vinjeto?!? Mogoče je to urejeno v kakšnem drugem členu, oz. UREDBI! Kdo bi vedel.

Torej, ker je moja boljša polovica lastnica vozila, ki je brez vinjete in je jaz nisem mogel zamenjati, mi bodo sedaj novo vinjeto poslali po pošti na dom. Jaz pa se bom ta čas vozil brez vinjete in tvegal precej visoko kazen za to!

V bistvu bi bilo potrebno samo malo razmisleka o tem na Darsu in verjetno bi začeli drugače razmišljati o vsem tem. V končni fazi nisem iz Ljubljane, da bi mi bil resničen užitek se še enkrat peljati zato do Darsa iz drugega konca Slovenije – recimo!

Še enkrat. Če menjate steklo in boste želeli menjati vinjeto, potem mora to storiti lastnik vozila in nanj mora biti tudi pisan račun – tudi v tem primeru bi prišlo do problemov. In v končni fazi bi lahko rekel, da sem jaz ženska, oz. oseba, ki je lastnica vozila, kajti Darsovci v pisarni vseeno nimajo pravice do tega, da preverjajo moje osebne dokumente? Ali se pač tudi v tem motim!

Visit had blog for original content of this post! Copyright by had - read this.Kratki Url - AppleDay - SloPr - Roni Kordiš

Dars bi lahko za vse voznike postavil opozorilne table in preusmeril promet iz avtoceste, kjer so nastajale večkilometrske kolone, na staro cesto in tako prihranil marsikatero kletvico. Prav tako bi lahko naše radijske postaje opozarjale na dela na avtocesti. In kljub temu, da ima Dars na avtocesti precej pregrešno drage opreme za opozarjanje, danes nič od tega ni bilo prižganega, ko sem se jaz pripeljal v gužvo! V bistvu je bila zožitev ceste, zaradi preplastitve, v dolžini mogoče 200 metrov, vendar kolone so bile zelo dolge. In opozorilni znaki so bili postavljeni pred samim deloviščem. Dars, tako se ne dela!

Visit had blog for original content of this post! Copyright by had - read this.Kratki Url - AppleDay - SloPr - Roni Kordiš

Predvidevam da bo odgovor na to, zakaj niso kamere delovalo, zelo preprost – razpad sistema, ko je preveč ljudi hotelo videti situacijo?! Šalabajzerji! In še dokazno gradivo – ob 10:00..

Posnetek iz regionalne ceste!

Visit had blog for original content of this post! Copyright by had - read this.Kratki Url - AppleDay - SloPr - Roni Kordiš

Visit had blog for original content of this post! Copyright by had - read this.Kratki Url - AppleDay - SloPr - Roni Kordiš

Ampak da ne zaidem predaleč. Na začetku gradbišča je znak :( in spodaj 6km. Torej popravljajo cestni odsek v dolžini teh označenih 6km. Ok. Če vzamem da je promet oviran na obeh straneh ceste in da je to ravno med “migracijsko” sezono. Ah, tako pač mora biti.

In se vozim po gradbišču?!? WTF?!? Kakšno gradbišče. Nikjer nikogar. Prvih par kilometrov sploh nimam občutka da je to gradbišče, saj ni nikjer nobenega človeka, stroja, niti se ne pozna nikjer da bi se karkoli dogajalo. Kasneje vidim da bodo preplastili asfalt na tem odseku. Vendar moram zelo dobro gledati, ko vozim v koloni 40km/h, kljub omejitvi 60, da vidim da so nekaj res že delali. In tako se vozim teh 6km, ko lahko na prste rok preštejem stroje, ki mirno spijo sanje pravičnega in presenečen da nikjer ne vidim niti enega človeka.

Pa kdo koga j.e.b.e!

Verjamem da se ne da delati z asfaltom pri nizkih temperaturah, kot nas prepričujejo DARS-ovci (medklic – ali potem v skandinavskih deželah nimajo asfalta na cestah??), verjamem da se ne da delati ponoči, če so to posebni projekti, ki jih je moč izvesti samo čez dan. Ampak hudiča no, 6km ceste čaka na popravilo in ni nikjer nobenega človeka? Kakšno bo tokratno opravičilo? Da so bili na malici? Da so tudi ljudje in morajo spati ponoči? Ali pa spet floskula da se tega ne more početi ponoči?

Ker se kdaj pa kdaj odpeljem tudi preko meja naše ljube deželice, opažam da se drugje dela na cestah čez noč. Poskrbijo da ni moteče za voznike in popravljajo in spreminjajo. Pri nas pa je lažje zapreti vse skupaj in se izgovarjati na noč. In seveda nekdo za to “šlamparijo” dobi mastne vsote denarja.
Jaz lajam, karavana gre dalje. Kako predvidljivo. Mogoče pa državljani Slovenije kdaj zberemo pogum in se upremo takšnemu sranju, ki se dogaja pri nas in kateremu nihče očitno ne more priti do konca!

In malce naprej po obvoznici zagledam utripajoče modre luči, razsvetljeno cesto in najprej pomislim da so pristali “vesoljci”. Pa vendar niso. Nesreča dveh motoristov sem slišal danes zjutraj – eden na žalost ni preživel.

Visit had blog for original content of this post! Copyright by had - read this.Kratki Url - AppleDay - SloPr - Roni Kordiš

Visit had blog for original content of this post! Copyright by had - read this.Kratki Url - AppleDay - SloPr - Roni Kordiš

Lastniki Mure so: NFD Holding – 18,57%, Slovenska odškodninska družba – 12,23%, Mercata – 6,73%, Mura, d.d. – 5,77%, ostale pravne osebe – manj kot 5%.

Mnenja, ki ga imam o Muri, ne bom zapisal, saj v končni fazi delavci, ki lahko ostanejo brez služb niso krivi za to, kar so njihovi lastniki počeli, oz. kar niso naredili. Država je dolgo časa pomagala s finančnimi vložki, pa vendar še ni videti luči na koncu predora. Sploh na področju tekstila, kjer je konkurenca iz Azije, je težko karkoli narediti.
Mogoče bi Mura morala del proizvodnje prestrukturirati in začeti oblačiti javne uslužbence – vojska, policija, redarstva, medicinsko osebje….

In še vizija Mure, ki jo imajo objavljeno na spletni strani:

Visit had blog for original content of this post! Copyright by had - read this.Kratki Url - AppleDay - SloPr - Roni Kordiš

Visit had blog for original content of this post! Copyright by had - read this.Kratki Url - AppleDay - SloPr - Roni Kordiš

Obstaja še par “malenkosti”, kajti če uporabljate Google Chrome, ali Safari, potem ne vidite zemljevida – šalabajzerji!

Poleg tega je zanimiva stvar, ko pridete na promet.si se najprej pojavijo dogodki na cestah brez obkljukanega Delo na cesti. In do takrat je vse skupaj še precej normalno. Ampak ko obljukate Delo na cesti, vse skupaj postane rumeno rdeče! Seveda, saj je sezona sedaj in vročina in ljudje se lahko kuhajo v kolonah…

Visit had blog for original content of this post! Copyright by had - read this.Kratki Url - AppleDay - SloPr - Roni Kordiš

Visit had blog for original content of this post! Copyright by had - read this.Kratki Url - AppleDay - SloPr - Roni Kordiš