Moški smo veliko bolj preprosti. Sicer ne vsi, da ne bom preveč posploševal in komu naredil krivice. Ampak že od nekdaj se sprašujem zakaj hudiča je treba plačati cel kup denarja, da kupiš in nosiš majico s podpisom dizajnerja, ki jo je naredil? Poglejmo primer:

Ta majica sodi v kolekcijo Jean’s Paul Gaultier. Cena niti ni bila tako zanemarljiva. Ampak mi je bila všeč. In na njej je z veliki črkami napisan dizajner.
Če bi živeli v normalnem svetu, potem bi za to, da nosim to majico, dobil jaz plačilo. Ker pa živimo v potrošniškem, pa moram odšteti precej denarja, da lahko nosim njegov podpis na majici!

Se strinjate, da bi bilo potrebno to spremeniti? Ali pa je stvar veliko bolj preprosta kot se zdi. Pač ne nosiš stvari, ki imajo podpis, ali pa so “sponzorske” in je stvar rešena in ni potrebe po kompliciranju stvari!?

Kljub slednjemu pomisleku jaz vseeno verjamem da bi zato, da sem oglasno mesto za dizajnerja, moral plačati precej manjši znesek, kot ga plačam sicer. Pri oblekah, čevljih, ženski večerni toaleti je vse skupaj drugače. Tam nisi v vlogi premičnega oglasnega prostora, ampak kupiš brand zaradi kvalitete, ali pa ker ti je všeč. V primeru majic pa je zgodba obrnjena na glavo in vsaj zame, precej smešna!

Visit had blog for original content of this post! Copyright by had - read this.Kratki Url - AppleDay - SloPr - Roni Kordiš

Kako se rešujejo problemi voznikov, prometnih nesreč in vsega ostalega kar se dogaja na cestah v Sloveniji? Preprosto. S povečanjem kazni in poudarjanjem da je za vse vedno kriva prevelika hitrost in alkohol!
Ob 8. uri, ko se vozim proti Ljubljani je verjetno bolj malo voznikov pijanih za volanom in nikakor ne morejo voziti prehitro, saj je hitrost na prehitevalnem pasu precej manjša od 120km/h! Krivda je drugje. Nezbranost voznikov, zaradi uporabe mobilnih telefonov, Slovenceljnost – ko prideš na prehitevalni pas ga ne zapustiš in še kaj bi se našlo. Ampak gremo rajši na kodeks, kot si ga jaz predstavljam.

Vaše ideje, predlogi in kritike so seveda močno zaželjeni!

Kodeks voznikov po slovenskih cestah je potreben zaradi:

Moji predlogi, oz. stvari katere se meni zdijo pomembne da bi bile vključene v kodeks vsakega voznika:

Mogoče se zaradi tega zapisa ne bo zmanjšalo število mrtvih, mogoče tudi ne bo promet potekal hitreje, oz. bo naša blagajna izgubila nekaj denarja na račun tega, ampak v mislih imam vsaj to, da sem se proaktivno poskusil zavzeti za precej velik in pereč problem, ki ga večina od nas vsak dan občuti.

p.s.: upam da nisem odkril tople vode? In hvala vnaprej za vse predloge!

Visit had blog for original content of this post! Copyright by had - read this.Kratki Url - AppleDay - SloPr - Roni Kordiš

Pri nas ni ravno veliko takšnih vozil, vendar se je včeraj na 5th all American cars meeting v Ljubljani, na parkirišču pred Tušem za Kolosejem, zbralo preko 150 “lepotcev”. Razstava in ogled sta možna tudi danes. In če ste ljubitelj takšne vrste avtomobilov, se splača skočit na ogled.
Hemi, Chevy, Eleanor, Shelby Cobra,…… Vredno ogleda!

Visit had blog for original content of this post! Copyright by had - read this.Kratki Url - AppleDay - SloPr - Roni Kordiš

Geslo – dobra klima mojega mesta, povsem drži za Izlake, kraj kjer živim zadnjih 6 let. Hiška stoji v gozdu in jutranji razgledi so živalsko – idlični, zimsko – idilični, ali pa samo mavrično – idilični,… Zrak je čist, kar mi marsikdo, ki je bil pred desetletji v Zasavju in je videl kako se vijejo temni oblaki smoga nad mestom, ne verjame. Narava je čista in tudi precej urejena. In v zadnjih letih se je veliko stvari spremenilo – med drugim smo dobili v Zagorju semafor (jeap, prav vidiš) in letos tudi rondo (s fontanami in vsem kar pripada). Ker nimamo bazena, se ljudje kopajo v fontani (se zgodi, ampak vsi Zagorjani niso takšni!).

Pa gremo nazaj k mobilnosti. Vedno “jamram” nad gužvo na avtocestah, nad nesposobnimi vozniki, nad vsem no.. In velikokrat dobim predlog, da naj se vozim z vlakom v službo! Seveda. Če bi bilo vse skupaj tako preprosto.

Iz Izlak do Zagorja, kjer je železniška postaja je 11 km, za katere v “prometni špici” porabim več kot 15 minut, seveda z avtom, saj sem do prve avtobusne postaje oddaljen več kot kilometer in pol hoje in bi verjetno potreboval tudi “nadomestna” oblačila vsak dan. In ko pridem na vlak, ki me popelje v Urbano Ljubljano, moram čakati na avtobus, ki vozi na Brnčičevo vsakih 15 minut. In za vse skupaj, v eno smer porabim več kot dve uri. In če računam 8+ ur v službi, bi imel od dneva NIČ! Z avtom, kljub vsem težavam na cestah, se vozim okoli pol ure v eno smer. In mi dnevno ostane še nekaj časa, ki ga lahko izkoristim za okolico hiše.

In ja, zavedam se, da tam kjer je volja, je tudi pot. Verjetno bi se dalo spremeniti marsikaj v mojih življenjskih navadah, ampak starega konja je bolj težko naučiti novih stvari.

Še malce nazaj k mobilnosti. Ideja, da se zapre ožji center Ljubljane je na začetku doživela burne odzive. Sedaj, po določenem času pa se vidijo prednosti le tega. In tudi garažna hiša, ki se je nekateri tako otepajo, bo precej pozitivna stvar. Če bi bil jaz na Zoranovem mestu, bi bil še bolj rigorozen. Zaprl bi še večji del centra in ga spremenil v cono za pešce. Ampak na srečo nisem in na srečo nikoli ne bom. Ker toliko gnojnice, kot se jo prelije po njemu, je pa res hudo prenašati.

Da pa ne bom samo pametoval, še par podatkov (vir):

• Vsak prosti tek, daljši od 10 sekund, porabi več goriva, kot ugašanje in prižiganje motorja.

• Če seštejemo količine goriva, ki jih zaradi nepotrebne razvade »stran« vržejo vsi slovenski vozniki avtomobilov in tovornjakov skupaj, je ekonomska škoda velika.

• Avtomobili v prostem teku v zrak spuščajo dušikov dioksid, hlapne organske spojine, trdne delce in ogljikov monoksid – vse naštete povezujemo z resnimi zdravstvenimi težavami, med drugim z boleznimi dihal in srca, rakom, astmo, nižjimi inteligenčnimi kvocienti, zapleti v nosečnosti.

Prosti tek, ki traja dlje od 3 minut, je v Republiki Sloveniji kazniv.

Visit had blog for original content of this post! Copyright by had - read this.Kratki Url - AppleDay - SloPr - Roni Kordiš

Ko sem zjutraj ob 4. uri poskusil kupiti karkoli, je bilo vse že razprodano – Miami, New York, Bled, Portorož..

In potem iščem alternative in kraje, ki bi bili nekoč lahko zanimivi! Kaj pa ti? Že igraš Monopoly City Streets? Če me kdo želi dodati – nick had!

Visit had blog for original content of this post! Copyright by had - read this.Kratki Url - AppleDay - SloPr - Roni Kordiš

O sami enotni mestni kartici Urbana in njeni uporabi so pisali že soblogerji Dr.Onyx, Nergač, Domen Savič, Jaka Gerčar, Libertarec, Žiga Turk, Radio Kaos…

Ker se sam nisem peljalal z avtobusom že celo večnost, mi je bila testna vožnja z Urbano, kjer sem naredil tudi zgornje fotografije, nekaj povsem novega in v bistvu “vrnitev” ene 10 let nazaj, ko sem se nazadnje vozil z avtobusi po Ljubljani.

Obstajata dve različni kartici Urbana

- mesečna – za katero je potrebno imeti osebni dokument, oz. potrdilo o šolanju (ali katerokoli drugo, odvisno od kartice) – omogoča nakup in koriščenje mesečne vozovnice in pa tudi hranjenje dobroimetja na kartici (za plačilo parkiranja in ostalih storitev)
- vrednostna – katera se uporablja “namesto žetonov”, oz. denarja na avtobusu, za plačilo parkirišč… Nanjo se naloži denar (prepaid) in se uporablja

Postopek nakupa, oz. pridobitve kartice:
- na LPP-ju, Celovška cesta 160, ali Slovenski 56 od 15.9. naprej bo njena cena 2€ (primerjava – Slovenske železnice tudi v tem času uvajajo podobno storitev, o kateri pa se nič ne piše in govori, kjer pa je cena kartice 5€). Do 15.9. poteka testno obdobje in je kartica zastonj (pričakujte gužvo)
- za dvig kartice potrebujete osebni dokument in staro mesečno vozovnico

Polnjenje kartice, nakup mesečne vozovnice:
- na Urbanomatih (zelenih škatlah, ki stojijo na avtobusnih postajah), slediš navodilom na ekranu občutljivem na dotik
- v trafikah 3-Dva

Kaj omogoča kartica?
- plačevanje avtobusa – na kartici Urbani je lahko hkrati shranjena mesečna vozovnica, kot tudi dobroimetje, ki se lahko koristi za plačevanje parkiranja (naslednja faza), vzpenjače, muzejev..

Prednost?
- plačilni instrument in mesečna vozovnica na eni kartici (če bi v naslednjem koraku lahko z Urbano plačeval tudi pivo v lokalih, bi bila to čista zmaga)
- ko se enkrat pofočkaš v avtobusu (včasih si za eno vožnjo potreboval en žeton), lahko vmes v času 90 minut prestopaš avtobuse (predvsem pride prav starejšim, ki so navajeni na enake relacije)
- ali se bo z Urbano zvečala pretočnost vstopanja in izstopanja nanje, pa je še vprašanje, na katere bodo odgovori znani čez kakšen mesec

Če ima kdo kakšno vprašanje, ki je povezano s samim sistemom, oz. tehnologijo, pa mi ga lahko seveda tudi zastavi!

Visit had blog for original content of this post! Copyright by had - read this.Kratki Url - AppleDay - SloPr - Roni Kordiš

In voila, spodaj je nekaj teh povabljencev. Najbolj je padel v oči Ivan Zidar..

Visit had blog for original content of this post! Copyright by had - read this.Kratki Url - AppleDay - SloPr - Roni Kordiš

Škoda je, da je veliko povabljenih (fotografije objavim kasneje) prišlo tja v oblekah, se pokazati in spiti kozarec vina, namesto da bi uživali v 30 in več let stari glasbi. In ja, kljub temu da je bil Zoran Janković v dvorani (in sta s Perčijem ugotovila, da imata dve stvari rada – nekdo podpira, nekdo počne – rock in žogo) so Pankrti zaigrali Lublana je bulana (Lublana je bulana. Lublana ma živalski vrt, Lublana ma učas cirkus, živalski vrt je zmeri, če ni cirkusa je dolgcajt)

Visit had blog for original content of this post! Copyright by had - read this.Kratki Url - AppleDay - SloPr - Roni Kordiš

Če pogledam bolj “plastično”. Si narkoman, zaradi droge ubiješ človeka, dobiš kazen 10 let zapora in na (moj in tvoj) davkoplačevalski denar živiš v zaporu. kakšne so razmere v njih na tem mestu ne bom sodil, ker jih še nisem videl, niti se mi sanja ne! V zaporih je droge bilo vedno dovolj (vsaj tako so pripovedovali ljudje, ki so preživljali “počitnice” v njih) in tako so narkomani, namesto da bi se očistili, še naprej šli po svoji poti in se drogirali v miru!

Ampak potem odkrijejo mediji zgodbo o zaporniku, ki je zaradi razmer storil samomor, njegovo mamo, ki bi lahko pravilno vzgojila sina in se on ne bi znašel za zapahi in iz tega naredijo “zgodbo”, ki se “prodaja”. Zaporniki izkoristijo priložnost in začnejo medijem (Kanal A) pošiljati pisma, kjer opisujejo svoje stanje in svoje grožnje, da bodo storili samomor. Seveda za teatraličnost poskrbijo s krvavim podpisom. In v končni fazi kroži informacija, da je ta fant, ki je poslal to pismo obsojen za umor!

Ne.me.je.ba.t! Kljub temu da živimo v pravni državi in da imajo tudi ti ljudje svoje pravice in človeško dostojanstvo, je vse skupaj tole ena huda farsa! Če so v zaporu, naj v njem delajo – naj si prislužijo za hrano in spanje – tako kot moramo ljudje, ki smo na prostosti. In naj plačujejo davke državi, kot jih mi ostali. In če se pritožujejo imajo za to organe, ki so temu namenjeni, ne pa plasiranje “neumnosti” v medije, ki itak poberejo vsako kost, ki jo kdorkoli odvrže.

Mogoče kdo ve, ali zaporniki dobivajo socialno podporo za čas ko so v zaporu?

Visit had blog for original content of this post! Copyright by had - read this.Kratki Url - AppleDay - SloPr - Roni Kordiš

Pred časom mi je Davorin namignil, da naj bi se Pankrti spet zbrali ob svečani otvoritvi kina Šiška. In povedal mi je tudi datum – to naj bi se zgodilo že pred 14 dnevi. Ker si priložnosti, da bi slišal Pankrte nisem želel zapraviti, sem preko spletnega obrazca povprašal kako je s kartami za dogodek in zraven pustil tudi svojo telefonsko številko.
Čez par minut mi je zazvonil telefon in na drugi strani me vodja za stike z javnostjo povpraša od kje informacija o tem koncertu, saj mu že cel dan zvonijo telefoni in ga ljudje sprašujejo o tem. Očitno je nekdo plasiral napačne informacije o datumu, ugotoviva oba skupaj. Ko mu omenim željo po vstopnici, mi reče naj mu pošljem svoj naslov in jo dobim! Jupi, Cockta, Ora! In voila, v petek grem na koncert Pankrtov, skupine ki me vrne v mladost!

Kino Šiška – Prostor urbane kulture – veliko kulture in dobrih dogodkov in predvsem obiskovalcev, ki bodo razumeli kulturo in jo bodo povrnili tja, kjer ji je mesto!
p.s.: še en dober zapis na temo Kino Ši(š)ka by Tomica

30 let skupine Pankrti

Skupina Pankrti je nastala leta 1977 in so jo prvotno tvorili: Pero Lovšin – Gnus in Gregor Tomc kot idejna pobudnika, Jure Krašovec, Bogo Pretnar, Mitja Prijatelj in Slavc Colnarič. Kasneje Krašovca zamenja Boris Kramberger, Pretnarja pa Dušan Žiberna, prav tako pa je bil nekaj časa član skupine tudi Matjaž Gantar.

Prvi koncert so Pankrti imeli 17. oktobra 1977 na gimnaziji Moste. V nabito polni dvorani so igrali predelave tujih komadov: Sex Pistols – Did You No Wrong – Krivca pa ni, Pretty Vacant – Lepi in prazni, No fun – Dolgcajt in nekaj svojih komadov, med katerimi izstopa Anarhist.
Ko je Pero Gnus prišel na oder, je zavpil: “BANDA! Nobenega kurca nočem tle!” Nato si je sezul čevelj in ga vrgel novinarju Stanetu Sušniku v glavo (vir). Ta pa je kljub temu dogodku za Stop napisal odlično recenzijo koncerta. Moščanska gimnazija je prepovedala koncerte za naslednjih 10 let!
In s tem se je začel vzpon skupine Pankrti. Koncert v Beogradu, kjer so jih pričakovali z mešanimi občutki, vendar zelo na hitro ugotovili, da je to glasba nove generacije in Pankrti so bili glasnik Novega vala.
Pri ŠKUC-u so s pomočjo Igorja Vidmarja posneli prvo malo plosco Lublana je bulana v 2000 primerkih in Jello Biafra jim je po koncertu Dead Kennedysov v Gorici povedal, da je tudi on lastnik enega izvoda in sicer kupljenega v Los Angelesu.
Za skupino Pankrti in njihove oboževalce so se začeli težki časi, kajti France Popit je označil punkerje, da bruhajo po socializmu in s tem jih je začela policija preganjati.
Njihova diskografija je bogata in moji generaciji precej dobro poznana:
Lublana je bulana (1978, ŠKUC)
Dolgcajt (1980, RTV Ljubljana)
Novi punk val (1981)
Namesto tebe (1981, RTV Ljubljana)
Držvni ljubimci (1982, RTV Ljubljana)
Svoboda (1982, RTV Ljubljana)
Rdeči album (1984, RTV Ljubljana)
Pesmi sprave (1985, RTV Ljubljana)
Slovan (1985, Slovan)
Sexpok (1987, RTV Ljubljana)

Kdo se ne spomni pesmi, kot so: Bandiera Rossa, Lublana je bulana, Anarhist, Jest sem na liniji, Totalna revolucija, Metka, Za železno zaveso, Osmi dan, Lepi in prazni..
Zadnji koncert, z naslovom Zadnji pogo, je skupina Pankrti imela 10. decembra 1987 v dvorani Tivoli.

Pankrti so bili za Slovenijo bolj pomembni, kot pa 57. številka Nove revije! (vir)

Visit had blog for original content of this post! Copyright by had - read this.Kratki Url - AppleDay - SloPr - Roni Kordiš