---
title: Tesla 3 eno leto kasneje in prevoženih 31.134 kilometrov
date: 2024-09-06T06:01:25Z
modified: 2024-09-06T06:05:10Z
permalink: "https://www.had.si/blog/2024/09/06/tesla-3-eno-leto-kasneje-in-prevozenih-31-134-kilometrov/"
type: post
status: publish
excerpt: ""
wpid: 388404
categories:
  - avtomobilizem
tags:
  - avtomobilizem
  - elektricno vozilo
  - prihranek
  - strošek električnega vozila
  - tesla
  - tesla 3
  - vožnja z električnim vozilom
  - slovenščina
language:
  - slovenščina
featured_image: "https://www.had.si/blog/wp-content/uploads/2024/09/tesla-msblue.jpg"
featured_image_alt: tesla msblue
timestamp: 2024-09-06T06:05:10Z
---

Preživel sem prvo leto s Teslo. Ni zgorela. Sevanje baterij (wtf) ni uničilo mojih možganov. Na avtocesti se nisem vozil s hitrostjo 100 km/h in “jadral” za tovornjaki. Pozimi se baterija ni spraznila v kratkem času. Tudi noben dodaten las mi ni odpadel, ker sem se sekiral, če bom uspel priti na cilj z električnim vozilom. Sem pa v letu dni s Teslo 3 prevozil 31.134 kilometrov in užival v vožnji z njo. V bistvu sem varčeval, čeprav sem se ogromno vozil z njo. Predvsem pa je bila vožnja z njo udobna in preprosta. Dobrodošla ms.blue v garaži.

- [Tesla in zaviranje / ali vozniki Tesla vozil zavirajo pogosteje?](https://www.had.si/blog/wp-content/uploads/wp-mfa-exports/post/tesla-in-zaviranje-ali-vozniki-tesla-vozil-zavirajo-pogosteje.md)
- [Starec in električno vozilo / Tesla 3 dual motor v garaži](https://www.had.si/blog/wp-content/uploads/wp-mfa-exports/post/starec-in-elektricno-vozilo-tesla-3-dual-motor-v-garazi.md)
- [Lotus Elise / #registrska MS HAD](https://www.had.si/blog/wp-content/uploads/wp-mfa-exports/post/lotus-elise-registrska-ms-had.md)

Za začetek en hiter preračun. 31.134 kilometrov. Če bi vozil ICE vozilo s povprečno porabo 8 litrov na 100 kilometrov, bi za gorivo porabil okoli 4500 evrov. Ni zanemarljiv strošek, kajne?

Strošek polnjenja Tesle je nekaj drugega. Preko palca – če bi Teslo polnil na najdražjih polnilnicah, bi bil strošek okoli 1100 evrov (preračun preko platforme vrhunskamobilnost), če bi jo polnil doma, bi bil strošek okoli 320 evrov.

Ali z drugimi besedami – ker sem se vozil na elektriko, sem privarčeval v enem letu skoraj 4000 evrov pri gorivu. Ni ravno zanemarljivo, kajne?

Glede na to, da ima Tesla 3 domet okoli 600 kilometrov – sam sem naredil največ 550 kilometrov. Posledično to pomeni, da mi ni bilo vsak dan potrebno polniti vozila, predvsem pa, da mi polnjenje ni povzročalo stresa. Prav tako strah, da ne bi dobil prostora na e-polnilnicah, ni bil nikoli prisoten, še manj pa strah, da ne bi uspešno prišel do cilja.

Seveda so se spremenile navade. Če sem prej v “enem šusu” prevozil 1000 kilometrov, sem sedaj moral vmes za pol ure ustaviti in pretegniti noge. Mogoče celo kaj pojesti. Kar sploh ni slabo, glede na to, da sem tudi jaz vsako leto starejši. Mi je pa bil vsak kilometer vožnje s Teslo v užitek, kajti vožnja je dejansko preprosta in veliko manj stresna kot pa vožnja z recimo Lotusom, kjer bi vsak malce tekmoval. In Lotus ima precej slabše pospeške kot jih ima Tesla, ki na semaforju pusti za seboj BMWje in Audije – ker 4,4 sekunde do 100 je kar dobra številka, kajne?

Ko sem skoraj pred letom pisal zapis [Starec in električno vozilo / Tesla 3 dual motor v garaži](https://www.had.si/blog/wp-content/uploads/wp-mfa-exports/post/starec-in-elektricno-vozilo-tesla-3-dual-motor-v-garazi.md) sem v njem naštel cep kup strahov, ki so se mi porajali in jih tukaj objavljam še enkrat:

- **Polnjenje traja dolgo časa?** Seveda, ampak če polniš na Tesla superchargerjih, potem temu ni tako. V 25 minutah napolniš preko 60 odstotkov baterije, kar se mi zdi povsem še sprejemljivo, še posebej, če prevoziš 450 kilometrov v kosu in potrebuješ vsaj par minut počitka.
- **Z električnim vozilom delaš gužvo na avtocesti, ker voziš 110 km/h?** Lahko, seveda. Ampak lahko voziš tudi povsem po omejitvah – nastaviš “radarski” tempomat in vozilo samo pospešuje in zavira. Sicer je razlika med vožnjo pri 110 in pri vožnji s hitrostjo 130 kilometrov na uro glede porabe, ampak tako majhna, da je skoraj povsem vseeno. Še posebej pri vožnji po naših avtocestah, ko je vožnja s hitrostjo nad 60 km/h znanstvena fantastika.
- **Kje boš pa polnil električno vozilo?** Povsod. Odvisno od tega, kakšne imaš možnosti. Za Teslo obstaja dovolj “superchargerjev,” kjer lahko zelo hitro dopolniš manjkajočo energijo baterije. Sicer pa lahko polniš doma ali pa na polnicah, ki jih je že povsod dovolj. Če greš na pot, pač poiščeš hotel, kjer imajo polnilnico in čez noč polniš in čez dan prazniš. Precej preprosto in predvsem nestresno, kot je bilo še pred leti.
- **Ampak baterije tudi onesnažujejo okolje.** Drži. In električno vozilo v garaži nimam zaradi svoje ekološke osveščenosti. Zavedam se, da je izdelava baterije in kasnejša “reciklaža” baterije proces, ki ni ekološki, ampak to vzamem v zakup. Kot vzamem v zakup onesneževanje okolja, ki ga povzročajo bencinski motorji.
- **Električni avti nimajo prihodnosti?** Ne vem in mi je vseeno. V tem trenutku je vožnja s Teslo prijetna in mi ne povzroča “sivih las” oz. dodatnega bremena, ko se odločim za daljšo relacijo. Ravno obratno. In tudi vožnja po mestu je precej prijetna in preprosta.
- **Kaj pa, če se elektronika pokvari in baterija zagori?** Odgovor je preprost. Se zgodi. In ja se dogaja. Tudi bencinski motorji lahko zagorijo. Ampak o tem ne razmišljam, kot tudi ne razmišljam, da lahko na Teslo pade avion, ko vozim po odročni cesti. Se bo pač zgodilo, če se bo.
- **Ampak električna vozila nimajo zvoka!** Drži. In ja, je čudno, ko se premikaš, in ni nobenega “ropotanja”. Ampak kdorkoli se je že peljal s športnim vozilom na daljšo razdaljo, bo točno vedel, o čem je govora. Da je sicer prijeten zvok 8 valjnega motorja, ampak da se ga tudi naveličaš, čeprav je motor odlično zvočno izoliran. In Tesla ima super ozvočenje, ki omogoča poslušanje glasbe s precej manj “motečimi” elementi kot pa sicer v navadnih ICE vozilih (je pa tudi res, da G klase ali kaj podobnega še nisem vozil).
- **Pa dobr model teb se je odpeljalo. Kako Tesla, če imaš Lotusa?** Seveda. Kombinirati je potrebno in iskati najboljše od obeh svetov. Lotus za med vikendom Tesla za med tednom in za daljše razdalje, ker je vožnja z njim izredno poceni in ugodna. “Poln tank” na “superchargerju,” okoli 20 evrov – za domet 500 kilometrov.

Evo, leto je naokoli in sedaj mi bo namesto črne Tesle delala družbo modra. Ms.blue. In verjamem, da bom užival v vsakem kilometru z njo.