Leto 2020 je prestopno leto. Danes je 29. februat, ki pride na vsaka štiri leta, zaradi tega, da ne pride do zamikanja letnih časov (obhod Zemlje okoli Sonca traja 365 dni in šest ur). Ampak za razumevanje, kdaj je prestopno leto je potrebno malce več – res je, prestopno leto je vsake štiri leta, vendar če je deljivo s 100, potem ni prestopno leto. Vendar, če je deljivo s 400, potem je prestopno leto. Zakomplicirano, kajne?

• 29. november / dan republike / danes ko postajam pionir
• 13. november / mednarodni dan prijaznost
• 10. september je svetovni dan preprečevanja samomora 2019

Če bi morali sami preračunavati bi bilo zakomplicirano. Ker pa imamo internete, pa je vse skupaj precej bolj preprosto in v življenju ne doživimo ravno veliko prestopnih let. Ljudem, ki se rodijo na prestopno leto pravimo “smolčki” in v Sloveniji imamo 1330 “smolčkov”.

Prav tako za prestopno leto velja kup vraž:

• ženska lahko zaprosi moškega. No, v letu 2020 ne potrebujemo prestopnega leta za to..
• 29. februar na Škotskem velja za nesrečen dan, prav tako verjamejo, da je to leto slabo za živino
• v Italiji verjamejo, da je prestopno leto slabo leto

Še anekdota. V mladosti sem na vprašanje kdaj imam rojstni dan pogosto odgovarjal da je moj rojstni dan 29. februar. Ker sem letnik 19**, ko ni prestopno leto, je bil to lakmus papir za to, da sem preveril, če ljudje sploh poslušajo in razmišljajo ob pogovoru. Odgovor je bil seveda NE.

Objava Prestopno leto originalno objavljena na had blog.

Zvečer, preden greste spat si nastavite alarm na telefonu. In zjutraj, ko začne alarm tuliti, ker ste ga vi tako nastavili – vi iščete gumb snooze. Da si kupite še par minut spanja in miru. Čez par minut se ponovi alarm in vi zopet iščete snooze gumb. Dokler ura res že ni toliko, da je panika. Si znate predstavljati življenje brez snooze funkcije na vašem mobilniku?

• Kdaj ste nazadnje zavrnili hrano / kavo v restavraciji / lokalu?
• Smo kopi / pejst generacija
• Vožnja s trolo po Ljubljani in opazovanje mladih na avtobusu / star sem in imam manire

Če primerjam snooze v sedanjosti in v preteklosti, ugotovim eno bistveno razliko. Sam sem še iz tistih časov, ko so nas budile budilke, ki niso imele snooze opcije.

Imele so hudičevo nadležno jutranje ropotanje in si niti ne bi predstavljal, da bi me taisti zvok budil vsakih pet minut. V primerjavi z bujenjem, ki ga omogoča mobilnik, kjer sam izbereš glasbo, ali pa zvok bujenja, je to povsem druga pesem.

Če si želel budilko “snuznt”, si moral dejanko spremeniti uro bujenja in to je zahtevalo kar nekaj spretnosti – posledično si se že prebudil. V tistih časih snooze še ni obstajal na ta način, kot obstaja sedaj in nam daje potuho.

Kasneje, ko so prišle radijske budilke, tiste z velikimi številkami, ki so vas zjutraj vedno znova zbudile z vašo omiljeno radijsko postajo, vendar je bila vedno preglasna, se je že začela pojavljati funkcija snooze. In uporabniška izkušnja je bila popolna – za vse tiste, ki jim jutranje vstajanje dela preglavice, je bila to najboljša pogruntavščina!

Snooze je dobil svojo pravo vrednost z mobilnimi telefoni, ki kar kličejo k temu, da še malce snuznete svoje življenje, oz. si kupite še par minut “spanca”. Ker nam je ta snooze všeč in posledično ga vsi uporabljamo, smo postali snooze generacija.

Če bi v realnosti obstajal gumb snooze, bi bil hudičevo veliko uporabljen. Tako, kot je uporabljen snooze gumb na mobilnem telefonu, ko si z njim kupiš še par brezskrbnih minut…

Sam z jutranjim vstajanjem, oz. prebujanjem nimam problemov in tudi snooze funkcija mi je bolj ali manj nepoznana. Mi je pa bilo vedno fascinantno opazovati ljudi, ki s tem, da si nastavijo bujenje uro, ali več prezgodaj, kupujejo čas spanja, ali pa čas prebujanja. V bistvu pa se v času snoozanja ne naspijo ravno, ampak saj lahko vsak dela, kar mu paše, kajne?

Objava Kolikokrat zjutraj stisnete gumb snooze na vašem mobilniku? Življenje brez funkcije snooze? originalno objavljena na had blog.

Brskanje po Youtubeu je vedno zanimivo. Včasih naletiš na zanimive dokumentarce, drugič na zabavne videoposnetke, tretjič na kompilacije nesreč z avti. Pa vendar je še vseeno na Youtubeu zelo veliko glasbe. Za vse okuse.

• Deset najlepših božičnih pesmi / božične pesmi
• Odprava zelenega zmaja / slovenske popevke v punk izvedbi #topshit
• Magnifico / Cici Mici / video in besedilo

Sam sem se odločil, da poiščem pesmi, ki v naslovu nosijo ime dneva. Preprosto, kajne? Če bi vas zdajle vprašal, če lahko naštejete pet takšnih komadov, bi vam verjetno uspelo. Kaj pa, če bi morali za vsak dan v tednu najti en komad z imenom tistega dneva v naslovu? To pa bi bilo verjetno že malce težje, kajne?

Če vam je bila objava všeč, potem se lahko naročite na moj YouTube kanal, “všečkate” Facebook stran, ali pa mi sledite na Twitterju.

Sem se potrudil in naredil spisek …

U2 – Bloody Sunday

The Boomtown Rats – I Don’t Like Mondays

The Pogues – Tuesday Morning

Tori Amos – Wednesday

Jess Glynne – Thursday

The Cure – Friday I’m In Love

Tom Waits – The Heart Of Saturday Night

Objava Glasba za vsak dan v tednu / pesmi, ki imajo ime dneva v naslovu originalno objavljena na had blog.

Ki je vozil po napačni strani avtoceste! Novica, ki je danes zjutraj odmevala v medijih in bi mogoče lahko dala ljudem malce misliti! Ob 5. uri zjutraj gre 46 letni voznik pijan na avtocesto po nasprotnem pasu?! Je delal samomor? Je to sploh pomembno? Problem je drugje!

Kdor se vozi po avtocestah ve, kar trobezljam vsaj enkrat na 14-dni, da ni nikjer policistov, da na avtocestah vlada kaos, da je vožnja po prehitevalnem pasu stalnica in da tovornjaki prehitevajo vsa ostala vozila tudi ko imajo prepoved. In število nesreč, ki se zgodijo na naših avtocestah je zanemarljivo majhno proti razmeram, ki na njih vladajo. Policisti se bodo rajši postavili na “ex” cestninske postaje in preverjali če kdo vozi s hitrostjo preko 40 km/h!

Čas bi že bil, da se naredi red na avtocestah. Da se vzpostavi stanje, ki bo zagotavljalo varen in predvsem tekoč promet in da bodo ljudje za volani malce manj “Slovenceljni” in bodo upoštevali da je prehitevalni pas namenjen prehitevanju in ne “drkanju” voznikov za sabo pri hitrosti 100 km/h. In predvsem, da se vsi vozniki začnemo zavedati da lahko samo mi naredimo promet bolj tekoč. Država in policisti pri tem definitivno ne bodo sodelovali in pomagali (samo primer: kdaj je največja gužva v semaforju? ko je policist na sredi križišča!)

Očitno je tej državi pomembno samo to, da se polni proračun in da se skubi državljane. Da bi se karkoli naredilo za državljane, ki plačujemo davke in s tem omogočamo da država in njeni aparati delujejo, pa sploh ni več pomembno. Jebe se državi za nas. No, vsake štiri leta se to malce spremeni in se nas spomnijo iz raznih plakatov, ko nas nagovarjajo za glas!
razfukan.press!

Objava Trije mrtvi na štajerski avtocesti zaradi vinjenega voznika originalno objavljena na had blog.

Skype mi ni nikoli “dišal”, vendar je zelo dobro/poceni orodje za daljše medcelinske razgovore. Skype prav tako omogoča klicanje na stacionarne in mobile telefonske številke širom sveta, da o vseh ostalih funkcijah niti ne govorim. Poleg vsega tega pa obstaja tudi iPhone aplikacija.

In posledično, če želim uporabljati Skype z vsemi njegovimi dobrimi lastnostmi, si moram kdaj pa kdaj tudi napolniti račun. In danes sem bil šokiran, ko sem polnil za 10€ preko PayPala in je bilo zraven prišteto še 1.5€ za takso?!
Ti šment. Kljub temu da zelo pogosto plačujem preko PayPala, tega do sedaj še nisem doživel! In sem še vedno presenečen. Če bi polnil za 100€, bi dodatno plačal še 15€?!? No ja, saj drugega, kot da plačam, mi ne preostane!

Objava PayPal in Skype – 15% VAT? originalno objavljena na had blog.

Inspiriran z vsakodnevno vožnjo po naših cestah, ko vidim kakšne neumnosti počnejo vozniki in nezadovoljen z ukrepi ki jih sprejema naša policija in ministrstvo za promet, sem se odločil da začnem z vašo pomočjo pisati etični kodeks voznikov po slovenskih cestah.
Obstaja Kodeks voznikov starodobnikov, Kodeks voznikov KHD, Kodeks KLRS,…. Vendar ne obstaja splošni kodeks voznikov! Še!

Kako se rešujejo problemi voznikov, prometnih nesreč in vsega ostalega kar se dogaja na cestah v Sloveniji? Preprosto. S povečanjem kazni in poudarjanjem da je za vse vedno kriva prevelika hitrost in alkohol!
Ob 8. uri, ko se vozim proti Ljubljani je verjetno bolj malo voznikov pijanih za volanom in nikakor ne morejo voziti prehitro, saj je hitrost na prehitevalnem pasu precej manjša od 120km/h! Krivda je drugje. Nezbranost voznikov, zaradi uporabe mobilnih telefonov, Slovenceljnost – ko prideš na prehitevalni pas ga ne zapustiš in še kaj bi se našlo. Ampak gremo rajši na kodeks, kot si ga jaz predstavljam.

Vaše ideje, predlogi in kritike so seveda močno zaželjeni!

Kodeks voznikov po slovenskih cestah je potreben zaradi:

• življenj, ki vsako leto ugasnejo na naših cestah
• neučinkovite politike zmanjševanja števila žrtev na naših cestah
• prometnih zastojev, ki smo jim vsak dan priča
• visokih kazni, ki nam jih predpisuje država
• bolj mirne vožnje in predvsem varnega dospetja na cilj

Moji predlogi, oz. stvari katere se meni zdijo pomembne da bi bile vključene v kodeks vsakega voznika:

• ko vstopim v avto in se odpeljem, se zavedam posledic, ki jih ima lahko moje neprimerno psihofizično stanje za volanom
• med vožnjo sem skoncentriran in poskušam predvideti kaj bo storil voznik pred menoj
• ko vozim, upoštevam da so na cestah tudi šibkejši udeleženci, ki imajo manj izkušenj in manj znanja in so veliko bolj izpostavljeni poškodbam
• med vožnjo NE uporabljam naprav, ki zmanjšujejo pozornost (telefon, navigacija, reševanje križank, Twitter)
• omejitve na cestah imajo svoj namen in niso postavljene zato da imajo cestarji delo z njimi
• ko opazim kontrolo prometa (radar, policista) opozorim druge voznike s svetlobnim signalom (3x dolge luči, v razdalji do 1 km)
• če vidim kolega ki želi v alkoholiziranem stanju za volan, ga poskusim odvrniti od tega
• ko se vozim po avtocesti, vozim po voznem pasu, upoštevam da je prehitevalni pas namenjen prehitevanju
• kot voznik tovornjaka ohranjam parkratno varnostno razdaljo za drugim tovornjakom, kljub temu da se mi s tem poveča poraba goriva, kajti le tako lahko poteka promet nemoteno po voznem pasu za osebna vozila
• ko opazim prometno nesrečo se ne ustavljam in fotografiram, ampak če sem prvi na kraju nesreče zavarujem prizorišče in pomagam udeleženim v nesreči
• če nastane prometni zamašek ne bom poskušal prehitevati po odstavnem pasu, ampak ga bom pustil praznega za nujne primere
• ko se ponoči vozim po avtocesti nimam prižganih dolgih luči in ko se vozim zvečer čez mesto ne prižgem meglenk, da me vsi vidijo
• rdeča luč na semaforju je namenjena da se ustavim, ko se prižge zelena, se poskusim čim prej premakniti

Mogoče se zaradi tega zapisa ne bo zmanjšalo število mrtvih, mogoče tudi ne bo promet potekal hitreje, oz. bo naša blagajna izgubila nekaj denarja na račun tega, ampak v mislih imam vsaj to, da sem se proaktivno poskusil zavzeti za precej velik in pereč problem, ki ga večina od nas vsak dan občuti.

p.s.: upam da nisem odkril tople vode? In hvala vnaprej za vse predloge!

Objava Etični kodeks voznikov po slovenskih cestah originalno objavljena na had blog.

O podjetju Mura sem že pisal – Apel za Muro – Mura1925.com, Mura since 1925 – Fruit of the Loom – Made in Morocco in vedno sem poudarjal da se mi smilijo delavci, ki bodo ostali brez služb in tistih mizernih “mezd”, ki jih dobijo vsak mesec.

Vendar se je v zadnjih parih dneh precej stvari spremenilo. Strinjam se s tem kar je zapisal kricac na twitterju: “Cestitke delavcem Mure. Ne toliko, da so zrusili upravo in NS, kot to, da so sprozili zacetek konca”

Agonija tekstilne industrije v Sloveniji traja že lep čas. Konkurirati cenejši delovni sili v drugih državah je precej težko. In tudi določeni lastniki Mure, ki bi lahko vložili denar v spremembo programa, tega niso storili, saj so se zakalkulirali pri večjih projektih, ki so precej klavrno propadli. Država pa je metala denar z veliko lopato v Muro. Do recesije, ko se je končno začelo razmišljati koliko je to sploh smotrno. In izjava ministra Lahovnika, da si vsi želijo biti managerji v državnih podjetij in le redko kdo bi šel v podjetja ki se dejansko ukvarjajo s pridobitno dejavnostjo na trgu, je bila odlična!

Ampak nazaj k delavcem Mure, ki so se odločili za stavko.

Zaprli so vhod v tovarno, kljub temu da še vedno teče proizvodnja za Boss in je država dala poroštvo v vrednosti 400.000€ za bančno garancijo in bi tako nekaj delavcev vseeno obdržalo službo. In vem da je nemogoče preživeti s to “mizerijo” od plače čez cel mesec, ampak zakaj hudiča ljudje, če vedo da gre firma v “kurac”, ne storijo nekaj zase? Saj so strokovnjaki na področju šivanja. Mar ne?

V Ljubljani, če ti šivilja naredi žensko jakno, to stane 120€ (brez blaga). Če bi ženske iz Mure, ki so definitivno strokovnjakinje na področju šivanja to počele doma, bi vsak dan lahko naredile eno, za precej nižjo ceno! In bi se jim krepko povečali prihodki.

Ampak veliko lažje je biti Slovenec in skakati na cesti s transparenti in se dreti, da mora država pomagati. Ta država in trenutna ablast pač ne znata pomagati nikomur. Še sebi ne! Sicer ne bi počeli takšnih neumnosti, kot jih sicer počenjajo!

Sliši se morbidno, ampak dejansko drži “Cestitke delavcem Mure. Ne toliko, da so zrusili upravo in NS, kot to, da so sprozili zacetek konca”

Objava Mura – danes in nikoli več originalno objavljena na had blog.

Med vožnjo po Ameriki sem užival v pogledu na njihova vozila. Presežki, z eno besedo, tako v velikosti, širini, moči, navoru, gumah…

Pri nas ni ravno veliko takšnih vozil, vendar se je včeraj na 5th all American cars meeting v Ljubljani, na parkirišču pred Tušem za Kolosejem, zbralo preko 150 “lepotcev”. Razstava in ogled sta možna tudi danes. In če ste ljubitelj takšne vrste avtomobilov, se splača skočit na ogled.
Hemi, Chevy, Eleanor, Shelby Cobra,…… Vredno ogleda!

Objava 5th all American cars meeting – Ljubljana 2009 – fotografije originalno objavljena na had blog.

Na podelitvi MTV Awards je Kanye West doživel svojih “pet minut slave” (no, slaven je že bil in še vedno bo!), ki se bo za vekomaj odražala na internetu.
Namreč ko je nagrado prejela Taylor Swift in je imela svoj “zahvalni govor”, je priletel na oder in izrekel besede “I’m sorry, but Beyoncé had one of the best videos of all time“.

Tole je ena izmed parodij na njegov “vskok” na oder:

Na svojem blogu se je Kanye West opravičil z besedami: “I’M SOOOOO SORRY TO TAYLOR SWIFT AND HER FANS AND HER MOM. …..”

Ampak naslednji dan je bil internet preplavljen z njim in parodijami na njegovo izjavo (priceless-tako se dela promocija na netu!):
Užalil je tudi moj blog – http://kanyelicio.us/ (če želite vpisati kakšno drugo stran)
Kanye West is a Meme now! – odlične parodije na njegov “govor”, v slikah
Na Mashable so izbrali 10 top njegovih parodij

Seveda je vskočil tudi v govor samega Barracka Obame!

Objava Kanye West je nova zvezda interneta originalno objavljena na had blog.

Včerajšnji dan se je začel precej “katastrofalno” s tem mailom:
“Ekipa Cvetličarne sporoča, da bo Cvetličarna obratovala le še v septembru. V petek, 25.09.2009 na zadnjem FFN se z legendarnim Joe Montana poslavljamo in odhajamo v anale glasbene zgodovine. Napovedani koncerti Limited Edition serije so odpovedani.”

Woot!? Pa ravno danes sem si srčno želel spet videti Hladno Pivo na odru Cvetličarne, s katerim bi vstopili v novo sezono koncertov.

Madonna, Lenny Kravitz in Lady GaGa, to so bili odpovedani koncerti, pri Cvetličarni pa ne samo da so odpovedali koncerte, temveč bodo tudi povsem zaprli vrata.
Kaj je razlog sploh ni pomembno. S tem Ljubljana izgublja enega najboljših zaprtih/klubskih prostorov, ki je imel urejeno parkirišče in v katerem sem se sam precej dobro počutil. Škoda in rispekt lastnikom, ki so se odločili za to precej nenavadno in precej nepredvidljivo potezo. Še en prostor, ki zapisan v anale glasbene zgodovine!

Za ljubitelje Hladnoga piva pa moje prejšnje objave podkrepljene s fotografijami:
Koncert Hladno Pivo – Trbovlje, 14.11.2008
Hladno Pivo – 20-letnica – Križanke
Video dneva – Hladno pivo – Roštilj
Hladno pivo

Objava Cvetličarna zapira svoja vrata – Hladno Pivo se mi je spet izmuznilo originalno objavljena na had blog.