Ne, tole ni več smešno. Je pa dejanski prikaz stanja v Sloveniji in državnih podjetij, ki so parkirišča za zveste kadre teh in onih politik. Če sem se čudil 8 urni vožnji z vlakom od Maribora do Ljubljane, se lahko še bolj čudim 5 urnemu postanku potnikov, ki so se peljali od Ljubljane do Sežane. Ko bo naslednjič ministrica za infrastrukturo promovirala vožnjo z vlakom – naj prej pomisli, kaj se dogaja na naših tirih. In ja, tole je dokaz, da Slovenske železnice nikoga ne diskriminirajo, ampak poskrbijo za zamude po celi državi!

• 8 ur za vožnjo z vlakom iz Maribora v Ljubljano / čestitke Slovenske železnice
• Iztiril vlak, plaz zasul avtobus / uporabljaj javni prevoz, kajne?
• Ministrica Bratuškova priporoča javni prevoz / sama se vozi z avtomobilom v službo

V nedeljo je vlak iz Ljubljane odpeljal ob 16.15, v Sežano pa so prispeli 23:20, saj je vlak obstal na mostu med Borovnico in Logatcem in potem so Slovenske železnice potrebovale pet ur, da so jih prepeljali do Logatca.

Toliko časa je trajalo, ker je bila pozimi spenjalna naprava zmrznjena in ker je bila neka težava na garnitura. Ne resno? Pozimi zmrznjeno? Kaj pa “brener”? A to nikomur ni prišlo na misel. Ali pa sredstvo proti odmrzovanju?

Ja, to je realnost potovanja z javnim potniškim prometom. Namesto da bi generalni direktor SŽ Dušan Mes podal svojo odstopno izjavo, je on na tiskovni konferenci, ki je bila sicer namenjena razjasnitvi okoliščin glede nesreče z dvema smrtnima žrtvama, napovedal, da se bodo potnikom oddolžili. In da jim bodo povrnili vse stroške?!

Mogoče pa je čas, da se začne čistiti tudi na Slovenskih železnicah, kajti tole niti več ni smešno, ko morajo ljudje 5 in več ur zmrzovati, SŽ pa nima pripravljenega plana evakuacije oz. jim nić ne dela!

Objava Slovenske železnice niso diskriminatorne / potniki proti Sežani so za 5 ur obstali na viaduktu originalno objavljena na had blog.

Vlak je iz Maribora odpeljal ob 17:40. V Ljubljano so potniki prišli ob 1:30. Namesto dve uri je vožnja z vlakom Slovenskih železnic, ker je vmes zmanjkalo električne energije in ker niso mogli urediti nadomestnega prevoza, trajala skoraj 8 ur. Da tega, da so potniki v vlaku ostali več ur brez ogrevanja, niti ne omenjam. Slovenske železnice očitno konkurirajo Darsu, še posebej ob njihovi objavi na njihovi spletni strani, kjer so zapisali – Poti v zimskem času so čudovite. Še posebej, če se na pot odpravite z vlakom.

• Iztiril vlak, plaz zasul avtobus / uporabljaj javni prevoz, kajne?
• Zakaj Matej Tonin laže o novih vlakih na kamniški progi in o prenovljeni železniški postaji Kamnik Graben
• Ministrica Bratuškova priporoča javni prevoz / sama se vozi z avtomobilom v službo
• Z vlakom na 3545 metrov / Jungfraujoch / Top of Europe

Ob tem dogodku se mi zastavi preprosto vprašanje – ali Slovenske železnice nimajo pripravljenega načrta, kako ukrepati ob takšnih in drugačnih razmerah?

Razumem, da se zgodi, da pride do izpada električne energije. Ampak čudi me, da se zgodi, da takšnih stvari ne morejo urediti precej hitreje. Na Slovenskih železnicah zagotovo obstajajo dizelske lokomotive, ki bi lahko vse skupaj “šlepale” do večjega železniškega vozla, kjer bi poskrbeli za vse potnike. Ali pa da bi imeli pripravljen “evakuacijski” načrt in bi z avtobusi ljudi spravili do ogrevanih prostorov – ker v zgornjem primeru so potniki dve uri na vlaku brez ogrevanja čakali dizelsko lokomotivo, ki jih je “šlepala” do Šentjurja, kjer pa je čakalnica za 20 ljudi, in ne za 50, kot jih je bilo na vlaku.

Glede na to, da je vožnja z vlakom ena prioritet javnega prevoza v Sloveniji, me zanima, kako sploh lahko pride do takšnega dogodka? Tole je sramota. Glede na to, da je pred kratkim prišlo do železniške prometne nesreče, kjer sta življenje izgubila dve osebi, bi bil čas, da se tudi Slovenske železnice krepko prevetri. Ker očitno je tole zgolj vreča brez dna, kamor država meče denar in odlagališče za ex politike. Uporabniki storitev Slovenskih železnic pa zgolj in samo kolateralna škoda.

Objava 8 ur za vožnjo z vlakom iz Maribora v Ljubljano / čestitke Slovenske železnice originalno objavljena na had blog.