Spisek ministrov nove vlade je “impresiven” in ko sem prvič videl imena, sem bil prepričan, da gre za dobro šalo. Tisto vrsto, ki jo nekdo objavi na twitterju ob treh zjutraj po napornem večeru in kjer se vprašaš kaj je šlo človeku po glavi. Potem pa ugotoviš, da to ni šala. Da ni fotošop ali eksperiment umetne inteligence. Da je to dejanski seznam ljudi, ki bodo vodili državo. V tistem trenutku človeku po glavi začne hoditi samo en stavek – kar volili, smo dobili.

• Ko se parlament spremeni v cirkus
• Ali res Slovenci hočemo državo, za kakršno smo glasovali na plebiscitu?
• Ne samo 7-mestne številke, ponujali so jim tudi hiše / in sloni letijo, kajne?

Demokracija je zanimiva stvar. Vsi jo imamo radi, dokler rezultatov ne vidimo v praksi. Potem nenadoma ugotovimo, da volitve niso talent show, kjer lahko naslednji teden popraviš napako z novim glasovanjem. Ne, tukaj so v igri mandati za štiri leta in ministri, ob katerih se začneš spraševati, ali je bil edini kriterij za izbor kdo je imel prost termin v koledarju v tem času.

Najbolj fascinantno pri vsem skupaj je, kako hitro ljudje pozabijo. Pred volitvami poslušamo zgodbe o nesodelovanju z nekaterimi političnimi strankami, o strokovnosti, kompetencah, novih obrazih, sveži energiji in drugačni politiki. Potem pride realnost. Nekateri ministri izgledajo, kot da so bili izbrani po sistemu naključnega generatorja imen. Druge prvič vidiš in se vprašaš, ali si morda zamudil kakšno sezono slovenskega političnega resničnostnega šova.

Ampak očitno je to to. To je rezultat vseh televizijskih soočenj, vseh objav na facebooku, vseh všečkov in vseh velikih besed o spremembah. Na koncu dobiš vlado, ob kateri polovica države zavija z očmi, druga polovica pa razlaga, da moramo dati ljudem priložnost. Saj veste, tista večna slovenska mantra. Dajmo jim čas. Sto dni miru. Eno leto. Cel mandat. In potem se čez štiri leta ponovno čudimo istim stvarem.

Morda je največji problem ravno v tem, da smo se navadili. Navadili smo se, da je politika cirkus. Da so ministrska mesta nagrada za lojalnost. Da kompetence niso nujno pomembne. Da se od državljanov pričakuje predvsem to, da enkrat na štiri leta oddajo glas, potem pa tiho spremljajo predstavo.

Ob vsakem novem seznamu ministrov poslušamo enake zgodbe. Kako gre za najboljšo možno ekipo. Kako imajo vizijo. Kako bodo delali za ljudi. In potem mine nekaj mesecev, ko ugotovimo, da nekateri komaj obvladujejo svoj resor, drugi pa dajejo izjave, ob katerih človek preveri, ali so to Nova24 komentarji.

Ampak iskreno? Težko je biti zares jezen. Točno to smo hoteli. Ali pa vsaj dovolj ljudi je to hotelo. Demokracija ni popoln sistem, je pa pošten v eni zelo pomembni stvari, posledice odločitev vedno pridejo na račun vseh. Tudi tistih, ki so že od začetka govorili, da to ni dobra ideja. Zato danes res težko napišem karkoli drugega kot: kar volili, smo dobili. Očitno bomo morali s tem tudi živeti. Uboga Slovenija.

Kdo so bodoči ministri:

• Andrej Šircelj: ministrstvo za finance
• Franci Matoz: ministrstvo za notranje zadeve in javno upravo
• Tone Kajzer: ministrstvo za zunanje zadeve
• Borut Rončevič: ministrstvo za izobraževanje, znanost in mladino
• Polona Rifelj: ministrstvo za okolje in prostor
• Ignacija Fridl Jarc: ministrstvo za kulturo
• Suzana Lep Šimenko: ministrica brez resorja, pristojna za odnose s Slovenci v zamejstvu in po svetu
• Jernej Vrtovec: ministrstvo za infrastrukturo in energetiko
• Valentin Hajdinjak: ministrstvo za obrambo
• Janez Cigler Kralj: ministrstvo za kmetijstvo
• Mateja Ribič: ministrstvo za demografijo, družino in socialne zadeve
• Monika Kirbiš Rojs: ministrstvo za lokalno samoupravo, kohezijo in regionalni razvoj
• Anže Logar: ministrstvo za gospodarstvo, delo in šport
• Tadej Ostrc: ministrstvo za zdravstvo
• Mihael Zupančič: ministrstvo za pravosodje

Objava Kar volili, smo dobili / spisek novih ministrov je “impresiven” originalno objavljena na had blog.

Včeraj zvečer je bila na sporedu oddaja Tarča. Ker se cenim in ker je moj čas več vreden kot nebuloze v tej oddaji, sem raje bral v postelji. Vesel, da sem se odlločil tako, ko sem videl zasedbo v studio in neumnosti, ki jih je del sodelujočih izrekel v oddaji. To, da ex minister Vrtovec očita ministrici Stojemn Duh nabavo prenosnikov brez procesorjev je zgolj in samo delček izrečenih nebuloz in vrh ledene gore v tej oddaji. Kje najdejo te ljudi mi ni jasno!

• Butl, ne vozi mi par centimetrov za ritjo, če vozim v koloni / obvezna varnostna razdalja in sankcije
• Iva Dimic, NSi / Saj vemo, kaj pravi knjiga vseh vseh knjig, ki je še nad ustavo
• NSi ne podpira odločitve ustavnega sodišča glede pravic istospolnih partnerjev

Očitno ex ministru Vrtovcu stvari niso povsem jasne, vendar ga to ne moti, da govori o tej temi. Če bi mu bilo vsaj malček jasno, ne bi izrekel te kolosalne neumnosti kot je nakup računalnika brez procesorja.

Ampak, ker je bil on minister prejšnje ablasti, je to nekaj povsem normalnega. To so pač njihovi najboljši kadri. Čestitke Vrtovcu! In verjetno se še spomnite, da je NSijev minister Tonin izgubil tovornjak zaščitne opreme – oz. so ga nategnili! Sedaj so prenosniki vsaj v skladišču!

Računalniki nimajo vgrajenih procesorjev… 😳🤦‍♂️ pic.twitter.com/FasqYamsnU

— primus (@primushajsek) January 25, 2024

Objava Ex minister Vrtovec o nabavi prenosnikov brez procesorjev originalno objavljena na had blog.

Zaradi visokih cen energentov bo 710.000 državljanov dobilo solidarnostni energetski dodatek aka predvolilno bonboniero, kot se je izrazil minister za infrastrukturo Jernej Vrtovec. Znesek energetskega dodatka bo 150 evrov, kar pomeni okoli 108.000.000 evrov, ki jih bodo izplačali 15. aprila 2022.

• GEN-I za 15 odstotkov znižuje cene tarif električne energije za svoje odjemalce
• Zakaj nekatera podjetja obračunavajo polnjenje električnih vozil po času in ne po porabi električne energije?
• Zakaj registrske tablice električnih vozil niso drugačne barve (zelene) od ostalih registrskih?
• Življenje brez električne energije?

Da ne bo pomote. Prav je, da dobijo ljudje ta energetski dodatek, vendar je tole skropucalo, ki ga je pripravila oblast potrebno pogledati še z druge plati, da postane jasno, da gre zgolj in samo za predvolilno bonboniero in ne za reševanje situacije za katero je odgovarjan tudi vlada zaradi svoje nesposobnosti. Ampak po vrsti.

Solidarnostni energetski dodatek bodo razdelili enkratno med:

• 465.000 upokojencev z decembrsko pokojnino do 1000 evrov
• 67.000 upravičencev do denarne socialne pomoči
• 139.000 prejemnikov otroškega dodatka od prvega do vključno šestega dohodninskega razreda
• 26.0000 prejemnikov dodatka za veliko družino

Okoli 6000 tistih, ki imajo štiri ali več otrok, pa bo dodatno prejelo še 50 evrov dodatka.

Denar bo vlada črpala iz Sklada za podnebne spremembe, kar pomeni, da vlada ni ustvarila pogojev, da bi lahko črpali denar iz tega naslova za projekte za katere je bil namenjen ta denar.

Prav tako bo prišlo do 35-odstotnega znižanja cen položnic gospodinjstev za električno energijo za tri mesece – to znižanje bo posleidica oprostitve plačila prispevka za zagotavljanje podpor proizvodnji energije v soproizvodnji z visokim izkoristkom in iz obnovljivih virov energije in znižanja omrežnin.

In sedaj k problemom, ki jih očitno vlada ne razume ali pa noče razumeti.

Zakaj hudiča samo velike družine dobijo dodatek? Ali družine, ki imajo enega ali dva otroka ne plačujejo ogrevanja? Kaj pa tisti, ki živijo sami? Očitno se tej ablasti “jebe” za enakopravnost in v slogu “krščanskega” nauka poskrbijo samo za “svoje”?

Ali tisti upokojenci, ki imajo pokojnino višjo od 1000 evrov se ne ogrevajo? Samo primer – če nekdo živi v Ljubljani, potem plačuje za najemnino precej več kot nekdo ki živi v “spodnjem dupleku”, pa vendar se mora ta oseba isto ogrevati v svojem stanovanju, kajne? Ampak ne, ti niso upravičeni do tega dodatka.

Pa še par stvari je potrebno vzeti v zakup ob vsem tem.

To, da vlada sedajle šele razmišlja o tem, je pač zgolj neumnost. In ja, gre za predvolilno bonboniero. Namreč, če bi imela vlada resnično interes za to, potem bi to storila že v začetku decembra, ko je postalo jasno, da gredo cene v nebo. Pa se niso ukvarjali s tem, kajti so morali menjavati ljudi na položajih.

Da tega, da je ta ablast zvišala omrežnine, zvišala trošarine, predvsem pa so “deregulirali” trg pogonskih goriv, ne omenjam. Je pa vsakomur, ki ima vsaj malček pameti jasno, da bomo po volitvah vsi plačevali tale zapitek, ki ni malenkosten. Sedaj bo ta ablast na ta račun delila predvolilno bonboniero.

Objava Solidarnostni energetski dodatek aka predvolilna bonboniera za 710.000 državljanov originalno objavljena na had blog.

Slovenija ima e-vinjeto. No, nima je še, ker sistem še ne deluje v popolnosti, ampak to ne ovira ministra za infrastrukturo in digitalno preobrazbo, da se ne bi slikala medtem ko opravljata več kot 3 minutni postopek nakupa e-vinjete. Zanimivo je, da SdSovci niso držali obljub, ko so pred volitvami obljubljali vinjete po 55 evrov, ampak tega nikoli niso uresničili. Da tega, da bo vsak lahko preveril preko spleta, če imate na vozilu vinjeto, niti ne omenjam. Več si lahko pogledate na https://evinjeta.dars.si/

• Zakaj stranka SdS ne izpolni predvolilnih obljub in zniža ceno vinjete na 55 evrov
• Elektronska vinjeta za leto 2022 bo vijolične barve / čestitke ablasti za še en uspešen projekt
• Minister Matej Tonin, ki je “izgubil” tovornjak z maskami, je letalo za 70+ milijonov evrov kupil preko spleta / #kdojetunor

55 evrov za vinjeto je bil del predvolilnega programa SdSa. Ampak oni so znani po tem, da svojih obljub ne izpolnejo. Vsak, ki je pričakoval drugače se je pač pošteno motil. Uvedba e-vinjete je sicer kul, ampak to, da najdejo edino prednost pri tem, da ne bo potrebno odstranjevati vinjete z vetrobranskega stekla je pač neumnost. Ampak takšnih neumnosti smo se v tem času vladanja Janeza že navadili in so postale vsakodnevne floskule.

Zanimivo je, da je minister za digitalno preobrazbo za nakup e-vinjete potreboval 3 minute. Kar pomeni, da bodo vaši starši za to potrebovali pol ure in vsaj 10-krat vas bodo v vmesnem času poklicali in na koncu jim boste vi preko spleta kupili e-vinjeto. Večina jih bo zagotovo šla raje na bencinski servis in tam delala gužvo, saj proces nakupa ni takšen kot je bil pri nakupu vinjete, ki se je nalepila.

Ampak to je ta digitalizacija, ki ni preprosta, ampak hej, nekdo mora zaslužiti ves ta denar, ki so ga namenili za ta projekt. In verjetno si je marsikdo omastil brke pri tem poslu. Da tega, da januarja še ne bo mogoče kupiti mesečnih vinjet, niti ne omenjam in da bodo morali uporabniki teh vinjet še vedno lepiti vinjete na vetrobransko steklo je pač “next level” digitalizacija. Zadnje čase je ta beseda precej pogosto uporabljena, tudi če nima nobene veze z digitalizacijo – ampak imamo ministra za digitalno preobrazbo in potem je potrebno “ustvarjati vtis”, da se nekaj dela na tem področju, čeprav je vsakomur jasno, da gre zgolj in samo za mlatenje prazne slame.

Še en aspekt, ki je zelo pomemben pri tem je potrebno izpostaviti. “Snovalci” e-vinjete so se odločilil, da bo mogoče preveriti veljavnost e-vinjete na spletu. Vpisali boste registrsko številko in dobili podatek, če ima njen lastnik veljavno vinjeto. Zakon, kajne? Ne! S strani informacijskega pooblaščenca tole ne bo padlo na “plodna tla” in potem se bodo taisti z ministrstev hudovali nad njeno odločitev, da to ne more biti tako. Ja, tudi to je ta digitalizacija, ko boš lahko za soseda preveril, če ima veljavno e-vinjeto – do sedaj si se moral vsaj sprehoditi do vozila, da si to videl, sedaj pa ti bodo to pripeljali “na dom”.

Tudi tale del v politiki zasebnosti je zanimiv: V primeru popolnega izklopa piškotkov morda katera izmed funkcionalnosti na spletni strani https://evinjeta.dars.si ne bo delovala.

Da tega, da se ne ve kdo je “postavil” spletno stran in kdo bo imel dostope do naših informacij – ker upravljal bo z njimi Dars, niti ne omenjam.

Namesto 55 evrov za vinjeto smo dobili sistem, ki ga bomo drago plačali in ki bo prinesel precej manj denarja v državno blagajno – sploh, če se zavedamo, da smo bili v času koronavirusa dolgo časa omejeni na lastno občino in da večina občin nima avtocest po katerih bi se uporabniki z vinjetami lahko vozili.

Objava E-vinjeta za leto 2022 ne bo stala 55 evrov, kljub obljubam SdSa in vsak bo lahko preveril, če imate veljavno e-vinjeto na spletu originalno objavljena na had blog.

Ne, nisem se zmotil v naslovu. Projekt elektronske vinjete, ki so ga z velikom pompom oznanjali ablastniki prinaša novost – elektronska vinjeta za leto 2022 bo vijolične barve. In ne, letošnja vinjeta ni bila zadnja vinjeta, ki ste jo nalepili na steklo svojega vozila, čeprav je minister Vrtovec letos januarja to svečano razglasil! Vinjeto vijolične barve bodo morali kupiti vsi, ki se ne bodo odločili za letne in polletne elektronske vinjete, ki “naj bi” začele delovati 1. decembra 2021 in se bodo odločili za tedensko ali mesečno vinjeto – torej ves tranzit.

• O, lej, moji ideji sta se uresničili / prepoved prehitevanja težkih tovornih vozil na avtocesti A1 med 6. in…
• E-vinjeta v Sloveniji od 1. decembra 2021 / cena še ni znana
• Kdo postavlja in ureja oznake na cestnih gradbiščih v Ljubljani / sedi, cvek

Sistem elektronskega cestninjenja naj bi v Sloveniji začel delovati 1. decembra. Ampak še ne bo za vse in uporabniki avtocest bomo morali na stekla svojih vozil še vedno “limati” vinjete.

Za leto 2022 bodo vinjete vijolične barve, so včeraj sporočili z ministrstva za infrastrukturo in še dodali: cestninjenje vozil do 3.500 kg NDM z mesečno in tedensko elektronsko vinjeto začne izvajati 1. februarja 2022. Ka

Česarkoli se lotijo, jim ne uspe. Tokrat je “krivda” pri tistih, ki so se odločili, da se pritožijo na razpis, ki ga je dobil slovaški PayToll. Sicer mi je zanimivo kako bomo lahko začeli uporabljati letne elektronske vinjete od 1. decembra naprej, ne bomo pa mogli uporabljati mesečnih in tedenskih od 1. decembra? Pa saj gre za enak sistem, kot velja za tiste z letnimi elektronskimi vinjetami, kajne?

Sicer ne verjamem, da bom 1. decembra lahko kupil elektronsko vinjeto, ampak bom počakal do takrat in z zanimanjem spremljal njihova sprenevedanja. Predvsem pa mi je zanimivo, da so se ti borci “proti dragemu tiskanju vinjet” odločili, da bodo ravno v času božiča in novega leta še vedno prodajali potnikom v tranzitu te tiskane vinjete.

Aja, mogoče pa sistem elektronske vinjete 1. decembra še ne bo deloval in bomo tisti, ki jo bomo kupilli zgolj “crowdfoundali” Dars, saj ne bo sistemov za nadzor, sicer ne razumem zakaj ne bi bile mogoče tudi mesečne in tedenske vinjete. In o cenah vinjet še tudi nihče ne govori, kar mi je zelo čudno!

Ja, še en uspešen projekt najbolj uspešne ablasti daleč naokoli. Čestitam in pozdravljam!

Objava Elektronska vinjeta za leto 2022 bo vijolične barve / čestitke ablasti za še en uspešen projekt originalno objavljena na had blog.

Da ne bo kdo narobe razumel. Vesel sem, da se odpirajo fitnesi! Ampak s tem zapisom želim zgolj prikazati debilnosti teh odlokov, ki jih sprejema vlada in se jih moramo državljani držati, sicer nas čakajo kazni. Od jutri lahko v fitnesih in telovadnicah vadi več posameznikov, tudi če niso člani istega gospodinjstva, vendar le, če bo zagotovljena razdalja pet metrov med posamezniki in vsaj 50 kvadratov na eno osebo v vadbenem prostoru.

• Janez Janša obiskal starostnike v DSO / brez zaščitne obleke, varovanci brez zaščitnih mask in brez fizične distance
• Na smučišče z negativnim testom na koronavirus / na Šmarno goro in v cerkev brez testa #kdojetunor
• 55. člen PKP7 / nad kršitelje odlokov vse možne in nemožne inšpekcije v Sloveniji, tudi inšpektorji Uprave Republike Slovenije…

To je to. Brez negativnega testa greste lahko v fitnes v zaprti prostor, ne smete pa iti na smučanje. No, na smučanje greste lahko, vendar z negativnih testom. In otroci se še vedno ne smejo vrniti domov.

50 kvadratov na osebo je sicer še ena neumnost te vlade, ker očitno se Covid-19 širi samo v dveh dimenzijah – ali pa se odločevalci niti ne zavedajo kaj sprejemajo! Sicer pa ta odlok o odprtju fitnesov “sodi” v resor ministrice Kustec, medtem ko odlok o obveznem negativnem testu za smučanje pod resor ministra Vrtovca.

Ja, tale Covid-19 je res inteligenten. Napada rad med 21. in 6. uro. Napada samo do 5 metrov razdalje. Napada na smučiščih. Nahujši je pri alkoholnih pijačah … In še in še bi lahko našteval.

In otroci se morajo še vedno šolati od doma. Kakšne bodo posledice na otroke je verjetno marsikomu jasno – da bodo fizične in psihične posledice in da bodo te posledice vidne še vrsto vrsto let. Ja, takle mamo, ko najbolj uspešna vlada v boju proti Covid-19 sprejema odloke!

Objava Danes se odprejo fitnesi / šole ostajajo zaprte, na smučanje z negativnim testom originalno objavljena na had blog.

Novi vlaki na kamniški progi in prenovljena železniška postaja Kamnik Graben. Na ta dogodek smo v Kamniku čakali dolgo let! Očitno so na prava mesta pač morali priti pravi ljudje… bravo @JernejVrtovec je tvit ministra za obrambo Mateja Tonina. Vse lepo in prav, če bi bil njegov tvit resničen. Namreč, gre za debelo laž, ki pa se je Matej Tonin sploh ne sramuje.

• Mladi športniki so že dva meseca brez treningov in tekmovanj / škoda bo dolgotrajna, ministrica pa ne bev ne…
• Novoizvoljeni predsednik ZDA je Joe Biden, to so včeraj potrdili elektorji / mu je Janez Janša že čestital, ali…
• Neobvezna #ostanizdrav aplikacija bo obvezna za prehod meja občine
• Janez Cigler Kralj s shutterstock filmom prikaže idilo dela od doma in šolanja otrok / #kdojetunor
• Smučišča so odprta za lokalno prebivalstvo / zakaj vlada riše grafike, če jih ne upošteva

Njegov tvit je všečkalo kar nekaj uporabnikov tviterja, ki so očitno verjeli, da so novi vlaki in prenovljena železniška postaja Kamnik Graben delo te vlade. No, seveda ne. Kako bi lahko bilo drugače.

Novi vlaki na kamniški progi in prenovljena železniška postaja Kamnik Graben. Na ta dogodek smo v Kamniku čakali dolgo let! Očitno so na prava mesta pač morali priti pravi ljudje… bravo @JernejVrtovec 👏💪👍 https://t.co/nq0cRvMpeU

— Matej Tonin (@MatejTonin) December 15, 2020

Za razliko od Mateja Tonina, je resorni minister Jernerj Vrtovec povsem drugačne vrste človek, ki se ne kiti s tujim perjem, kot pa to počne Matej Tonin.

Za kaj gre točno v tem primeru?

Prva pogodba je bila podpisana v času ministra Petra Gašperšiča, druga pa pod Alenko Bratušek. Prvi vlak je v Slovenijo prispel dva dni pred nastopom vlade Janeza Janše. Torej Matej Tonin laže – glede na to, da je ponosen krščan, je tole zelo sla primer prakse. Ampak saj tega smo pri Toninu že navajeni, kajne?

G. @MatejTonin, naj vam osvežim spomin.

Ko je slovenska vlada, leta 2018, kupovala nove vlake #SŽ, se je vaša stranka ukvarjala z:

▪️ volilnim kongresom,
▪️ migranti & žico,
▪️ izgonom ruskih diplomatov,
▪️ nasprotovanju priznanja Palestine,
▪️ KNOVS, policija…

Ne z vlaki. pic.twitter.com/gnz4z29YEF

— Viljem (@Scanius) December 15, 2020

Frči tuje perje, s katerim se kiti @MatejTonin. Prva pogodba je bila podpisana v času ministra Petra Gašperšiča, druga pa pod @ABratusek. Prvi vlak je v Slovenijo prispel dva dni pred nastopom vlade @JJansaSDS. https://t.co/BCK2SZID4z

— necenzurirano.si (@necenzurirano_) December 15, 2020

Mate tako investicija v postajo kot investitija v vlak sta bila sprejeta pred prihodom @JernejVrtovec .

Tuje
Perje
Kitenje https://t.co/YRRI1GXNEx

— Ivan Maček Novak 🇸🇮 (@zaslovenijo2) December 15, 2020

Eh, Matej. Dolgo sem mižal ali pogledal stran, pri kakšni tvoji nerodnosti. Ker prihajam iz istega okolja in sem polagal upe vate, da si znanilec neke nove, normalne desnice. Tole pa je navadno politikansko kurčenje s tujim perjem. https://t.co/eEP8hnGRNg

— peter pančur (@peropan1) December 15, 2020

Neverodostojne politike najlažje prepoznaš, ko se kitijo s tujim perjem.

Ni se tako težko zahvalit vsem, ki so sodelovali na projektu – razen če vidiš samo sebe in svoje. https://t.co/aE8Q1EnLlz

— Marko Mrdjenovič (@friedcell) December 15, 2020

Objava Zakaj Matej Tonin laže o novih vlakih na kamniški progi in o prenovljeni železniški postaji Kamnik Graben originalno objavljena na had blog.

Kdor spremlja ta blog, je verjetno opazil, da že deset let in več opozarjam na to, da je na naših cestah veliko zastojev, ker se med seboj prehitevajo tovorna vozila težja od 7,5 ton. Včeraj je Jernej Vrtovec na družbenih omrežjih objavil informacijo, da bo tega konec v začetku leta 2021, saj bo prepovedano prehitevanje v dnevnem času za tovorna vozila na avtocesti A1.

• Za popolno prepoved prehitevanja tovornjakov na avtocestah in za obvezno varnostno razdaljo
• Matjaž Han za prepoved prehitevanja tovornjakov na avtocestah / jaz sem to predlagal že leta 2007
• Vozi desno, prehitevaj levo / Darsovci, kdaj ste se nazadnje peljali po avtocesti?
• Tovorna vozila naj imajo 24/7 prepoved prehitevanja na avtocesti

Skupaj z Darsom smo se odločili, da bomo z začetkom prihodnjega leta na avtocesti A1 (od Šentilja do Kopra) tovornim vozilom, ki so težja od 7,5 t, v dnevnem času prepovedali prehitevanje. Tako bomo zagotovili boljšo pretočnost in večjo varnost. Prehitevanje bo tovornim vozilom dovoljeno le na odsekih, kjer so trije vozni pasovi.

Skupaj z Darsom smo se odločili, da bomo z začetkom prihodnjega leta na avtocesti A1 (od Šentilja do Kopra) tovornim vozilom, ki so težja od 7,5 t, v dnevnem času prepovedali prehitevanje. Tako bomo zagotovili boljšo pretočnost in večjo varnost. 🚚🚛 pic.twitter.com/DYEkBsXr8G

— Jernej Vrtovec (@JernejVrtovec) November 7, 2020

Moje razmišljanje o tem:

Kaj bi se rešilo s prepovedjo prehitevanja tovornjakov na avtocestah? Boljša pretočnost – manj zaviranja, predvsem pa se ne bi na prehitevalnem pasu ustvarjala kolona, ko tovornjak, ki vozi 93 km/h prehiteva drug tovornjak, ki vozi 91 km/h. In še precej bolj preprosto bi bilo za vse skupaj – sedaj marsikateri voznik tovornjaka ne opazi, da je nekje odsek, kjer velja omejitev prehitevanja v določenem časovnem obdobju in mirno prehiteva tudi v času, ko je prepovedano prehitevanje. Seveda na naših cestah ni dovolj policistov, da bi takšne voznike sankcionirali.

Ampak tovornjakarji bi bili kasneje na cilju. Seveda. Pri zgoraj omenjenih hitrostih bi to pomenilo, da naredijo 3 kilometre več na uro, kot bi jih sicer, če bi vozili v koloni. Mogoče bi moral kakšen voznik tovornjaka pomisliti, da vseeno vozila lahko vozijo 130 km/h na avtocesti in da posledično vožnja za tovornjakom, ki vozi 93 km/h pomeni 37 km manj v eni uri, kar pa je razlika, kajne?

Seveda prepoved prehitevanja ne bi obrodila sadov, če ne bi ob tem še poskrbeli za drugo težavo, ki jo vsakodnevno opažam na avtocestah – arogantnost voznikov tovornjakov, ki ne upoštevajo varnostne razdalje in se vozijo “kot vlak” po naših avtocestah. Razdalja med dvema tovornjakoma ni niti 10 metrov in raje si ne predstavljam kaj bi se zgodilo, če bi moral prvi tovornjak nenadoma zavirati.

Kako bi to rešili? Povsem preprosto. V Sloveniji imajo tovornjaki elektronsko cestninjenje in na našem avtocestnem križu imamo precej “totemov”, kjer so nameščene kamere in senzorji, ki beležijo vožnjo tovornjakov in njihove elektronske naprave za elektronsko cestninjenje.

In ni hudič, da ne bi bilo mogoče spisati algoritma, ki bi preverjal razdaljo med dvema tovornjakoma, ki drug za drugim vozita mimo “totema”. V bistvu je naprava za elektronsko cestninjenje vezana na vozilo in posledično bi lahko uredili avtomatsko izdajanje plačilnih nalogov ob premajhnih varnostni razdalji. In verjamem, da bi kmalu opazili spremembe in bi vozniki tovornih vozil malce bolj skrbeli za varnostno razdaljo med njimi – posledično bi to pomenilo lažje vključevanje na avtocesto za ostala vozila in tudi možnost, da po prehitevanju vozilo zapelje na vozni pas. Sedaj je to praktično nemogoče, saj te dva tovornjaka niti pod razno ne spustita vmes.

Objava Jernej Vrtovec napovedal konec prehitevanja za tovorna vozila težja od 7,5 ton na avtocesti A1 originalno objavljena na had blog.

V intervjuju za revijo Reporter je Jernej Vrtovec – predsednik Mlade Slovenije, podmladek Nove Slovenije (stranka ki ni prišla v parlament), izjavil:
Na kartici Urbana je namreč oranžno pobarvan krogec. Že to kaže, kdo je zadaj.

Ker sem v zadnjih dneh precej uporabljal Urbano in nisem opazil oranžnega krogca, sem se zdajle v kratkih rokavih odpravil do avta, vzel denarnico, kjer imam kartici in naredil fotografijo obeh kartic. Ali je bilo vredno sprehoda? Ne!

Jernej Vrtovec – barve na mojem blogu so oranžne, krog na kartici Urbana pa je rdeče barve – tudi na zadnji strani! Očitno ni več problem v rdeči barvi, kot bi človek pričakoval, ampak v oranžni. No ja, pa več sreče prihodnjič! Z barvami in insinuacijami! #fail

Objava Jernej Vrtovec – Mlada Slovenija – kaj je rdeče in kaj je oranžno? originalno objavljena na had blog.