Vas zanima kje dobite najcenejša korekcijska očala? Na spletu – https://www.dellaspina.si. Kompletna očala, leče in okvir skupaj, za nižje dioptrije do +/- 4,50 (seštevek sfere in cilindrov) stanejo 99 €, za večje dioptrije pa 149 € in vse to lahko uredite preko spleta.

Še več – na dom dobite tri okvirje, ki si jih sami izberete z lečami, ki so primerne za vas – potem pa se odločite, katera očala želite obdržati. Če vam niso všeč, lahko vrnete očala brezplačno vrnete – če se odločite, da so vam všeč, pa lahko dobite za druga očala 20 € popusta, za tretja pa 30 €. Ta objava ni plačana, ali sponzorirana!

• Fj-Produkt lesena očala
• Wood Stock – leseni okvirji za očala
• Marin Medak in ekipa Transatlantik uspešno preveslala Atlantik

Dejstvo je, da so očala draga. Kljub temu, da nekaj prispeva “država”, so optiki pri nas tisti, ki očitno zelo dobro služijo pri okvirjih in tudi pri samih lečah. Ko smo se pred časom doma pogovarjali o cenah očal, sem bil šokiran. Sam jih sicer še ne potrebujem, vendar cene okoli 400 za upokojence vsekakor niso primerne – predvsem pa niso dosegljive.

Marin Medak, ki se je skupaj s podjetjem Gigodesign spustil v ta “biznis”, mi je o ideji povedal že več kot pol leta nazaj. Naj še omenim, da Marina poznam že vrsto let, še iz časov, ko je preveslal pol sveta in med drugim tudi preveslal Atlantik. Zakaj to omenjam? Ker se rad loteva nemogočih stvari, predvsem pa, ker uživa v tem, da premika meje mogočega.

Tudi sedaj je storil korak v to smer in bo omogočil marsikomu, da si bo lahko privoščil nova očala, kljub omejenemu “budgetu”. Predvsem pa si bo lahko izbral model, ki mu dejansko pristoji, kar je bilo do sedaj ponavadi omejeno s količino denarja, ki ga je imel kdo na voljo za nakup očal.

Postopek nakupa je preprost:

• kliknete na https://www.dellaspina.si/
• med mnogimi okvirji izberete tri najljubše okvirje
• v vse tri bodo vgradili leče z vašo dioptrijo in vam jih poslali na dom
• en teden časa boste imeli, da jih preizkusite in se šele nato odločili, ali boste katera sploh kupili
• če se boste odločili za njih, jih enostavno zadržite, preostale (oz. vse) pa vrnete
• celoten preizkus je brezplačen, tudi poštnino v obe smeri krijejo
• vsaka očala dobite v etuiju, priložijo pa še krpico za čiščenje
• garancija za očala je eno leto

Na voljo pa imajo tudi multifokalna oz. progresivna očala (za daljavo in bližino skupaj) – cena je 259 €, vendar se morate za njih oglasiti osebno v našem razstavnem prostoru na Likozarjevi 1 v Ljubljani.

Na izbiro je tako veliko okvirjev očal, da boste definitivno našli okvir tudi zase – predvsem pa boste dobili očala veliko ceneje, kot če bi jih kupili pri optiku. Ko sem bil poleti pri njih v showroomu in pomerjal očala, sem imel velik problem – večina okvirjev mi je bila tako všeč, da bi jih takoj imel. Mogoče pa sedaj dejansko preizkusim še njihovo storitev in zakorakam v nove avanture z očali – čeprav brez dioptrije, ampak z bolj resnim izgledom!

Objava Najcenejša korekcijska očala / Della Spina / očala za 99 evrov z okvirjem in dioptrijo do +/- 4,50 originalno objavljena na had blog.

Marin Medak je tisti pustolovec, ki se odloči, da bo šel z kajakom do Grčije, ali pa da bo prečil Atlantik na lastni pogon – s pomočjo rok. Vendar je Marin tudi podjetnik, motivacijski govorec, predvsem pa je fant, s katerim so trenutki dragoceni.

Letos se je odločil, da bo skupaj s Huwom Kingstonom preveslal več kot 2000 kilometrov razdalje od Tunizije do Turčije. Sedaj sta nekje na pol poti in kot je v navadi, je sedaj čas za par vprašanj, ki jih že tradicionalno zastavim Marinu.

• Marin Medak – Transatlantik – intervju na 70% preveslanega Atlantika
• Marin Medak – intervju na 1/3 poti s kajakom do Zakintosa
• Marin Medak – online intervju – s kajakom ob obali Južne Koreje
• Marin Medak in Gal Jakič – s kajakom čez Hrvaško

Marin, jaz sem bil prepričan, da so se tvoje pustolovščine na morju že zaključile. Kaj je bil tokratni povod za več kot 2000 kilometrov dolgo avanturo po morju?

Če bi me vprašal lani poleti, bi ti pritrdil, da je mojih pomorskih avantur konec. Moj celoten fokus je bil usmerjen v Oivo. Ko smo septembra šli na Kickstarter in po 18 dneh prekinili kampanjo, sem kar na enkrat imel veliko časa in nisem vedel kaj bi z njim. Takrat sem sprejel povabilo Huwa in odprava Preveslati J Mediteran se je začela.

Ali so bile priprave na ta podvig intenzivne? So kakšne posebnosti, ki bi jih rad izpostavil?

Priprave na to odpravo so bile zelo intenzivne, ker so se začele šele zadnje dneve septembra in to iz nule. Morala sva najti barko, jo kupiti, pripraviti, spraviti v Tunizijo. Zraven nakupiti še vso hrano, dodatno opremo, nekaj opreme naredit iz nule, najti sponzorje in urediti stvari, da se lahko za tri mesece šel od doma. Srečo sva imela, da sem hitro našel barko in novembra že letel na Kapverdske otoke in jo kupil, nekaj malenkosti naredil na njej ter pripravil vse potrebno, da so jo nato poslali v Tunis.

Predvsem mi je zmanjkalo časa za fizične priprave. Naredil sem samo 5 ali 6 treningov ampak na srečo nisem imel težav s tem. Kljub temu, da od Atlantika, pred tremi leti, nisem niti enkrat veslal, samo za en dan sem bi v kajaku.

Kako se ta odprava razlikuje od predhodnih?

Sredozemlje pozimi ni prijazno morje. Vreme je muhasto, ni stabilno in navigacija je veliko težja. 50 navtičnih milj bolj severno ali južno na Atlantiku ne pomeni nič. O tem začneš skrbet šele dva tedna pred pristankom. Tukaj pa je dobesedno vsaka milja pomembna ali prideš tja kamor želiš ali pa ostaneš na viharnem sidru za en teden in te odnese proti Libiji.

Če bi lahko svoje dosedanje odprave rangiral, kakšen bi bil njihov vrstni red?

Če gledam samo veslaški del, je sedanja na vrhu. Nato sledi Južna Koreja, Atlantik in Hrvaška. Če gledam kot celoto, pa je še vedno Atlantik na vrhu. Takrat sem bil odgovoren za tri ljudi, bili so daleč od civilizacije, res prepuščeni sami sebi. Sedaj skoraj ni trenutka ko ne bi videli kakšne velike barke ob sebi, reševalci niso daleč in tudi na kopnem se precej ustavljava. Zaradi tega sva si lahko tudi privoščila krajše priprave. Na Atlantik ne bi šel z barko na kateri sem »delal« samo dva tedna pred izplutjem.

Glede na to, da je s teboj v “čolnu” tudi Huw, ki je malce starejši od tebe? Kako se razumeta?

Huw je še enkrat starejši od mene in se zato včasih odzove malce pokroviteljsko. Kar je razumljivo, a pomembno je, da v pomembnih trenutkih ni obotavljanja kdo je glavni. Na morju pač štejejo milje in ne leta. Razumeva se dobro, ne bova pa prijatelja. Na Atlantiku sem sam izbral in zgradil ekipo, ki je bila fenomenalna. Pri tej odpravi sem sprejel povabilo in je zato razlika zelo občutna.

Od prve odprave je minilo 5 let, kako se je v tem času spremenila tehnologija, ki jo uporabljaš?

Glavna tehnologija se ni korenito spremenila, GPS in navtične karte so še vedno osnova, a se je modernizirala in olajšala življenje. Recimo na iPhonu veliko bolj priročna navtična karta, ker lahko z nekaj potegi izmeri razdalje, poljubno povečuješ merilo itd.. Pa tudi povezava s satelitskim telefonom in računalnikom ni več prek kabla ampak prek wi-fija. Dodaten plus so tudi SSD diski, ki pokurijo manj električne energije, se hitreje zaženejo in so manj občutljivi. Vsaka minuta šteje in super je, če se računalnik zbudi takoj, da ti ostane čim več časa za počitek.

Kaj storiš, če je dolgčas? Ali je sploh dolgčas?

Na morju mi ni nikoli dolgčas, že samo valovi se toliko spreminjajo, da je vedno nekaj novega. Sem si pa na Malti naložil podcaste od Metine liste in Apparatusa, ki sem jih poslušal ponoči.

Ko sva pristala v Grčiji, na Peloponezu, sva vzela na krov še Dimitrisa, Grka, ki bo z nama veslal do Turčije. Tako, da sedaj vsak vesla »samo« po 8 ur na dan in ne več 12. Žal je navigacija sedaj toliko bolj zapletena, ker smo med otoki in blizu kopna, da to pomeni, da pogosto ne spim več kot 15 minut v kosu, ker moram non stop kontrolirat če držimo pravilen kurz, če se je spremenil veter in kdaj moramo kje obrnit, da nas ne odpihne v napačno smer. To pomeni, da imam nastavljen alarm na vsakih četrt ure, se zbudim in kar iz spalke pogledam na GPS na telefon. Če je treba potem postavim nov kurz in dam navodila tistemu, ki vesla, če je vse OK pa zaprem oči za naslednjih nekaj minut.

Ko prideta na cilj, kaj bo prva stvar, ki jo boš naredil?

Glede na to, da sedaj že štiri dni čakamo v Monemvasiji, vasici na vzhodni strani Peloponeza, da mine anticiklon in močan severnik, da odveslamo proti vzhodu, in da imamo sedaj vse kar si zaželimo, ni nič posebnega kar bi naredil enkrat, ko pridemo na cilj. Razen tega, da si moram kupit normalna oblačila, ker imam sedaj samo ene raztrgane kavbojke, eno normalno majico in pulover. Vse drugo so tehnična oblačila.

Mislil sem, da se bom v Turčiji tudi obril, kot simbolno končanje odprave, ampak nam je sedaj v Monemvasiji tako dolgčas, da smo se vsi trije odločili, da gremo k brivcu. Tako bomo vsaj nekaj ur okupirani z nečim, hehe.

Hvala za odgovore! In srečno do konca!

Objava Marin Medak – intervju na 1/2 poti odprave Preveslati J Mediteran originalno objavljena na had blog.

Rad imam mrzlo morje. Lansko leto sem se v morju kopal 22.10. Letos sem začel sezono s skokom v morje 20.3.. Tudi 30.12.2011 sem se kopal – vendar v bazenu. Včeraj, ko sem bil na obisku pri Marinu Medaku v Piranu v okviru akcije #furamposvoje, pa sem malce preveč provociral Marina in me je povabil, da skočiva v morje skupaj. Provokacija je bila uspešna in kaj kmalu sva oba plavala morju in bila atrakcija za mimoidoče! V bistvu sploh ni bilo tolk slabo in mrzlo! Verjetno se bom v naslednjih dneh še vrgel v morje!

Objava Skok v morje – 25.11.2013 – #furamposvoje originalno objavljena na had blog.

Hvala vsem, ki boste oddali svoj glas za Marina Medaka, ki je predlagan za Ime tedna na Val-u 202!

Marin Medak, vodja britansko-slovenske odprave TransAtlantik in prvi Slovenec, ki je preveslal Atlantski ocean, potem ko je še s tremi člani odprave, po mesecu in pol veslanja, uspešno dosegel cilj na Barbadosu. (SMS s ključno besedo VAL3 na 1919)

Svoj glas lahko oddate preko spletnega naslova:

• http://www.val202.si/
  
• https://www.facebook.com/Val202

Več o Marinu pa v zapisih:

• Marin Medak – Transatlantik – intervju na 70% preveslanega Atlantika
• Marin Medak in ekipa Transatlantik začela veslanje od Kanarskih otokov do Barbadosa
• Marin Medak – online intervju – s kajakom ob obali Južne Koreje
• Marin Medak in Simon Osborne uspešno zaključila odpravo Južna Koreja 2011
• Marin Medak – intervju na 1/3 poti s kajakom do Zakintosa

Objava Marin Medak predlagan za Ime tedna na Val 202! originalno objavljena na had blog.

Kar se mi je pred parimi meseci zdelo povsem nemogoče, je danes zjutraj postalo “meso”. Marin Medak, Simon Osborne, Stephen Bowens in Alastair Humphreys iz ekipe Transatlantik, so danes zjutraj preveslali Atlantik, oz. zadnje zamahe in za seboj, v 45 dneh, pustili razdaljo 4.700 kilometrov od Kanarskih otokov do Barbadosa!

Bravo fantje! Marinu pa čestitke, ker je kot prvi Slovenec prečil na tak način Atlantik! Srečen povratek v Slovenijo, predvsem pa odličen cheesburger, ki ste si ga tako želeli!!

• Marin Medak – Transatlantik – intervju na 70% preveslanega Atlantika
• Marin Medak in ekipa Transatlantik začela veslanje od Kanarskih otokov do Barbadosa
• Marin Medak – online intervju – s kajakom ob obali Južne Koreje
• Marin Medak in Simon Osborne uspešno zaključila odpravo Južna Koreja 2011
• Marin Medak – intervju na 1/3 poti s kajakom do Zakintosa

Še vedno lahko pomagate in donirate:  ta odprava je bila tudi humanitarna, pozivam vse bralce da donirajo za društvo Kros, ali za za Leukaemia & Lymphoma Research – http://www.transatlantik.si/doniraj

Objava Marin Medak in ekipa Transatlantik uspešno preveslala Atlantik originalno objavljena na had blog.

Ko mi je Marin Medak pred letom in pol predstavil svojo idejo, da bo šel s “kajakom”, oz. v stilu Copa(dve vesli) čez Atlantik, se mi je naježila koža in dobil sem solzne oči. Pa ne zato, ker bi me bilo strah, da se mu bo kaj zgodilo – še daleč od tega in ravno nasprotno, Marin je človek, ki stori točno tisto za kar se odloči. Vendar vseeno sem imel čuden občutek – spoštovanje do osebe, ki se odloči za takšno dejanje in ki ji ni pomembno sončenje v soju žarometov, ampak zgolj uresničenje svojega zastavljenega cilja.

• Marin Medak – intervju na 1/3 poti s kajakom do Zakintosa
• Marin Medak – online intervju – s kajakom ob obali Južne Koreje
• Marin Medak in Gal Jakič – s kajakom čez Hrvaško

Marin je pri iskanju velikega sponzorja vedno znova naletel na zaprta vrata. V Sloveniji se pač takšne stvari ne podpirajo – verjetno bo sedaj, ko se bo vrnil iz “veslanja po Atlantiku” precej drugače. Na srečo je Mirko Tuš postal “ta velik” sponzor odprave. Vendar tudi brez vseh ostalih manjših sponzorjev, ki so pomagali z oblačili, prehrano, itd.. ne bi šlo!

Vendar bo Marin tudi po tej odpravi ostal isti, kot ga poznam že zadnja leta – preprost fant, ki pa je “prekleto” močna osebnost in ki točno ve, v kaj se spušča in bo brez težav zdržal do konca!

Ker pa je ta odprava tudi humanitarna, pozivam vse bralce da donirajo za društvo Kros, ali za za Leukaemia & Lymphoma Research – http://www.transatlantik.si/doniraj

Ekipo Transatlantika, ki jo sestavljajo Marin Medak, Simon Osborne, Stephen Bowens in Alastair Humphreys lahko spremljate:

• preko spleta in vidite, kje se nahajajo – http://www.transatlantik.si/
• preko Facebooka – http://www.facebook.com/Transatlantik
• preko Twitterja – http://twitter.com/transatlantik12

Najprej čestitke, ker ste že na 70% poti čez Atlantik! In takoj vprašanje – si si predstavljal, da bo tako kot je (normalen človek si niti ne more predstavljati, kaj pomeni toliko časa veslati in preživljati ves čas na tako majhnem prostoru?)?

Nekaj idej kaj pricakovati sem imel, me je pa veliko stvari tudi presenetilo. Pricakoval sem, da se bomo po dobrem tednu navadili na zivljenje v dvournih izmenah, izkazalo pa se je, da smo po enem tednu sele zaceli dobro halucinrati zaradi pomanjkanja spanca!
Prav tako si nisem mislil, da bomo imeli toliko dezevnega vremena. Prakticno ne mine noc, ko se na nas ne bi zlil skaf vode.
Omejen prostor in veslanje nista problem, bolj so problematicna opravila in zivljenje vmes, se posebej ko dezuje.

Ker smo moški (ne bom zastavil vprašanja o tem, ali pogrešate boljše polovice) me zanima kako je z vsemi “gadgeti” ki jih imate s seboj? Oz. kaj vse imate v kabini in ali vam vse deluje, tako kot mora?

Haha, fantje boljse polovice sigurno pogresajo, ampak ce bi imeli na voljo ali videti svojo drago ali pojesti hamburger, bi bila odlocitev zelo tesna! :)

Elektronike imamo na barki kar nekaj. Dva satelitska telefona, dva netbooka (eden vec ne dela), GPS plotter, VHF postajo, rocni VHF, AIS, Sea-Me, 4 iPode, HD kamera, Nikon D7000 in 2 vodotesni HD kameri. Vse skupaj napajamo prek soncnih celic.

Glede na to, da ste precej omejeni s hrano, kaj najbolj ekipa pogreša (za tiste, ki ne berejo bloga)?

Hrana je sigurno tista, ki jo najbolj pogresamo. Za instant zadovoljitev potreb smo si enotni, da bi zmagal velik cheesburger s pomfrijem ter velika skleda solate. Imamo pa cel spisek stvari, ki jih bomo okusili, ko bomo enkrat doma!

Ali ste se že sporekli? Oz. kako rešujete probleme, do katerih verjamem da pride? Je fizična utrujenost večja kot psihična?

Pricakoval sem, da se bomo zaradi omejenosti prostora in utrujenosti kdaj pa kdaj sporekli, a sem se na sreco motil. Do sedaj nismo imeli se niti enega prepira. Seveda nismo vedno enakega mnenja, a se pogovorimo in najdemo resitev, ki zadvolji vse. Smo pac vsi v iste “zosu” in ce bi se kregali, bi bilo samo slabse.

Zaradi fizicne utrujenosti smo kdaj pa kdaj tudi psihicno malo odsotni. Ravno pred dobro uro sem Simonu zaklical “10 minut (do zacetka njegove izmene). Ker ni odgovoril, sem ga cez nekaj minut znova poklica in tokrat se je odzval. Ko je napocil cas menjave, pa kar ni pokukal iz kabine. Se vedno je lezal in spal! Ko sem ga zbudil, je pogledal na uro in zacudeno rekel “Uf, ura je ze tri zjutraj! “(bilo je 21h), cez nekaj trenutkov pa se dodal “Zakaj je se vedno svetlo?”

Na začetku so določeni v ekipi zboleli in imeli probleme tudi z želodcem. Se je stanje sedaj že stabiliziralo?

Zdravstveni problemi so se iz trebusnega predela pomaknili na zadnjice. Steve in Al imata precej problemov in vcasih ju je mucno samo gledat, kako se prekladata po vozicku. Na sreco smo dobro zalozeni s protibolecinskimi tabletami :).

Ko si šel proti Grčiji s kajakom na počitnice, si imel precej žuljev in odrgnin po telesu – kako je sedaj, ko si cel dan v vodi in ni nikjer niti koščka kopnega?

Na sreco je sedanje veslanje drugacno kot tisto v kajaku. Sedaj nismo v direktnem kontaktu z morjem, predvsm pa se gibamo bolj prosto kot v kajau. No, zadnjice so druga zodba. Te trpijo veliko vec.

Ne bom te vprašal, ali je vredno iti na takšno pustolovščino, ker odgovor poznam. Ampak ko razmišljaš o tem, da boš dejansko prišel na “lastni pogon” čez Atlantik je to zelo zelo velika stvar! Kako se počutite? Že razmišljate o cilju in kopnem?

Obcutki so precej normalni, vsakdanji, ne dozivljamo razodetij. Dejansko bi lako bili tudi sredi Jadranskega morja, pa bi se zdelo kot sredi Atlantika. Ko enkrat ne vidis vec obale, je vseeno kje si. Veliko vec nam pomeni to, da se skozi tezke trenutke prebijemo s humorjem, da se veliko smejemo in da se imamo lepo.

O cilju razmisljamo samo toliko, kolikor je potrebno, da sploh naciljamo Barbados. Otok je zelo majhen in moremo ze sedaj pazit, da ga cez slaba dva tedna ne bi zgresili.

Marin, tole ni tvoja prva avantura, na katero si se podal “na roke” – zanima me, ker gre tukaj za veslanje čez Atlantik, če je to “maksimalen podvig”, ki si ga boš privoščil, oz. če mi lahko zaupaš prihajajoče plane? S kajakom okoli sveta?

Preveslati Atlantik je velik podvig, sigurno pa ni najvecji. Idej za v pihodnje ne manjka, a moram najprej dokoncati Atlantik, potem pa gledati za naprej. Definitivno pa nimam v nacrtu veslanja okoli sveta. Za to bi potreboval prevec casa. Raje imam vec krajsih avantur.

Srečno Marin in ostala ekipa! Mirno morje, predvsem pa še malo trdne volje! In še ena ekskluzivna fotografija, kako vse skupaj resnično izgleda!

Objava Marin Medak – Transatlantik – intervju na 70% preveslanega Atlantika originalno objavljena na had blog.

O našem veslaškem pustolovcu Marinu Medaku sem pisal že večkrat (Marin Medak – online intervju – s kajakom ob obali Južne Koreje, Marin Medak – intervju na 1/3 poti s kajakom do Zakintosa). Ko mi je pred manj kot letom pravil, da ima namen iti preko Atlantika na vesla, nisem niti vedel kako reagirati! Glede na to, da ga poznam že dlje časa, mi je bilo povsem jasno, da ko se nekaj odloči, da to tudi dejansko naredi in da tudi moji pomisleki (valovi, veter, temperature) ne bodo prišli v upoštev, saj je vse to že pred tem razmislil.

Marin dolgo časa ni imel sreče s sponzorji, ki bi ga podprli pri njegovi ideji (Iščejo se sponzorji – TransAtlantik 2012 – preveslati Atlantik), saj še ni tako prepoznaven kot nekateri drugi naši “ekstremni športniki”, ki sicer ne pridejo nikoli do konca, ampak so vedno zraven in tudi sponzorji so radodarni do njih! Prav tako je razlika v medijskem pokrivanju, ampak o tem kdaj kasneje!

Mirko Tuš, lastnik Tušmobila, se je odločil, da bo on glavni sponzor odprave in da se bo barka, na kateri bodo Marin Medak, Simon Osborne, Stephen Bowens, Alastair Humphreys v 45 do 60 dneh preveslali razdaljo 4.700 kilometrov od Kanarskih otokov do Barbadosa, imenovala Tušmobil (sem presenečen, da se ni ponudil, da gre zraven na pot). S tem bo Marin postal prvi Slovenec, ki je prečil Atlantik na vesla!!

In včeraj so začeli veslati! Odpravo lahko spremljate:

• na spletnem mestu s svežimi zapisi – http://www.transatlantik.si/
• na Facebooku – TransAtlantik-2012
• na Twitterju – @transatlantik12

Prav tako pa lahko donirate v okviru odprave Transatlantik donirate za Društvo Kros, ali Leukaemia & Lymphoma Research – http://www.transatlantik.si/doniraj

Na mapi si lahko pogledate njihov napredek! Sedaj so na 2.81% opravljene poti!

View Larger Map

Mirno morje Marin in ekipa!

Objava Marin Medak in ekipa Transatlantik začela veslanje od Kanarskih otokov do Barbadosa originalno objavljena na had blog.

Marin Medak je tisti pogumni Slovenec, ki je s kajakom prispel iz Savudrije na Zakintos v 31. dneh in ki je s Simonom Osborneom uspešno preveslal obalo Južne Koreje 2011. Vendar se ni ustavil – odločil se je za precej večji podvig, od prej omenjenih – preveslati Atlantik. Dolgo časa je iskal sponzorje – očitno podjetja v Sloveniji rajši mečejo denar skozi okno, kot pa da bi pomagala pri takšnih podvigih – in na koncu našel sponzorja – Tušmobil!

Posadko TransAtlantik sestavljajo: Marin Medak, Simon Osborne, Stephen Bowens in Alastair Humphreys.

Štiričlanska slovensko-britanska ekipa bo s Kanarskih otokov veslala do 4.700 kilometrov oddaljenega Barbadosa. Za pot bomo predvidoma potrebovali od 45 do 60 dni. Barko bomo poganjali 24 ur na dan v dveurnih izmenah. Dve uri bomo veslali, dve uri počivali, dve uri veslali … in tako do konca. Vse to brez spremstva.

In danes me je presenetil Marinov zapis na njegovem blogu – Neprofesionalnost Luške kapitanije Koper in nesmiselni zakoni Ministrstva za promet kjer opisuje vso kalvarijo, ki jo je imel s poskusom registracije barke, s katero bodo prečili Atlantik:

Barka s katero bomo veslali čez Atlantik bo plula pod britansko zastavo. Namen tega zapisa je izpostavitev neprofesionalnosti Luške Kapitanije Koper in nesmiselnih zakonov Ministrstva za promet, v upanju, da se bodo pomorski zakoni in odnos uslužbencev, ki te zakone uveljavljajo, spremenili na bolje.

Upam, da bodo tisti birokrati, ki so v službah zato, da grejejo stolčke in da so nečloveški, prebrali Marinov zapis, predvsem pa da se bo kdo pri nas vprašal, zakaj imamo zakone in stvari, ki so povsem nečloveški! Ne živimo več v 19. stoletju!!

Če na kratko povzamem, eden izmed klasifikacijskih zavodov, ki do sedaj ni obravnaval še nobene veslaške barke, bi moral ugotoviti, da je barka, ki je dvakrat prečila ocean, ustrezna za Atlantik. Morali bi mi izdati potrdilo, da je barka res dolga 8.8m in čisto zares široka 1.8m. Strokovno izmerjeno!
Ironija zbirokratizirane države, ki uničuje samoiniciativnost ter aktivno prelaga (ne)odgovornost iz enega kupa na drug, v vsej svoji veličini.

Kar boste prebrali bo zvenelo, da mi je tuje slajše od domačega, a na žalost v tem primeru to drži. O Falmouth Coast Guard lahko govorim le v superlativih. Profesionalci, ki vedo zakaj so v službi. Barko smo vpisali v Small Ships Register v borih 2 minutah, prek spleta. Nato pa so nas povabili v njihov centru za koordinacijo in reševanje, s katerim pokrivajo vzhodni del severnega Atlantika, ter nam predstavili, kaj lahko oni naredijo za nas. Skoraj sem padel na rit, ko sem slišal te besede.

Marin in ekipa, tako kot na podvigu po Koreji, tudi tokrat pobira donacije za Društvo KROS, ali Leukaemia & Lymphoma Research – http://www.transatlantik.si/doniraj!

Prav tako pa bo odpravo moč slediti:

• preko bloga na naslovu http://www.transatlantik.si/
• na Twitterju: @TransAtlantik12
• na Facebooku: TransAtlantik 2012

Srečno!

Objava Marin Medak in ekipa se odpravi čez Atlantik in se sooča s problemi! originalno objavljena na had blog.

Marin Medak, ki ga bralci bloga že dobro poznate kot tistega ki se je z kajakom odpravil na Zakintos in ki je preveslal obalo Južne Koreje in Gal Jakič, športnik paraplegik, ki je zastopal Slovenijo na paraolimpijskih igrah v Vancouvru, sta se odločila za nov podvig – postaviti hitrostni rekord čez Hrvaško v kajaku dvojcu!

Zastavljeno misijo, ki jo začenjata danes, ko vi tole berete, v Prevlaki in jo nameravata končati v sedmih dneh v Kopru, lahko spremljate preko različnih kanalov:

• http://www.transatlantik.si/blog
• http://twitter.com/TransAtlantik12
• https://www.facebook.com/pages/TransAtlantik-2012
• http://team-jakic.com/blog/
• http://twitter.com/morpheus_7

Za Marina bo tole “rahel” trening pred njegovim večjim podvigom, ki ga čaka januarja – odprava še s tremi somišljenki čez Atlantik. Marin še vedno išče sponzorje za ta podvig, prav tako pa išče četrtega člana, ki se bo pridružil njemu in dvema fantoma iz Anglije na tem podvigu:

Kolikokrat si pomislil, da bi preveslal Atlantski ocean? Nikoli?! Nič zato, siguren sem, da te je ideja toliko fascinirana, da že iščeš mail na katerega bi poslal prijavnico. 45 dni križarjenja pod milim nebom, redne telesne aktivnosti in basanja s hrano. 4700 kilometrov, barka s 4 trmastimi konji in en ocean za prečit, sanje vsakega. Pričetek januar 2012. Oglasi se – marin [afna] marinmedak.com.

Srečno Gal in Marin! Predvsem pa čim manj dežja in čim več mirnega morja!!

Klik na fotografijo za celotno galerijo in intervju z Marinom Medakom

Objava Marin Medak in Gal Jakič – s kajakom čez Hrvaško originalno objavljena na had blog.

Marin Medak, ki je s kajakom solo veslal do Grčije – Zakintosa in skupaj s Simonom Osbornom preveslal obalo Južne Koreje, se odpravlja na nov podvig – veslanje preko Atlantika! Jeap, pravilno si prebral!

In posledično, ker ni ravno na izbiro veliko “potencialnega” kadra išče četrtega člana!

Kolikokrat si pomislil, da bi preveslal Atlantski ocean? Nikoli?! Nič zato, siguren sem, da te je ideja toliko fascinirana, da že iščeš mail na katerega bi poslal prijavnico. 45 dni križarjenja pod milim nebom, redne telesne aktivnosti in basanja s hrano. 4700 kilometrov, barka s 4 trmastimi konji in en ocean za prečit, sanje vsakega. Pričetek januar 2012. Oglasi se – marin [afna] marinmedak.com.

Ampak za svoj podvig išče tudi sponzorje! Če torej poznate koga, ki pozna koga, ali pa bi vi sami sponzorirali odpravo preko Atlantika, ste vljudno vabljeni, da si vse o tem podvigu preberete v priloženi .pdf datoteki – odprava TransAtlantik za sponzorje

Klik na fotografijo za lanske fotografije Marina Medaka

Več o samem podvigu na blogu Marina Medaka – http://www.marinmedak.com/

Objava Iščejo se sponzorji – TransAtlantik 2012 – preveslati Atlantik originalno objavljena na had blog.