Ta vikend je bil sončen. Razlog več, da so kolesarji in motoristi izkoristili dan za svoje “ljubljenčke” in jih popeljali na sprehod naokoli. Na naših cestah je bilo ta vikend ogromno kolesarjev in motoristov, ki so se po zimskem spanju vrnili na ceste. Posledično to pomeni tudi več prometnih nesreč, kjer so bili udeleženi kolesarji in motoristi. Ker se še vedno nismo naučili “sobivati” vsi uporabniki cesta – prosim, previdno na cestah.

• Motoristi so zopet na cestah in vsako leto jih je več
• Če bi bili projektanti kolesarskih poti kolesarji …
• Nimam nič proti, AMPAK … / Slovenceljni in kolesarski maraton Franja in Parada ponosa
• Vespa in izpit A1 (do 125 ccm) / očitno se staram
• Kaj storiš, ko želi voznik na avtocesti fizično obračunati s teboj?

Sobotno jutro se je začelo z zvokom helikopterja v bližini Izlak. Bil sem prepričan, da je šlo za kakšno letalsko vajo, vendar ko sem se odpeljal od doma z avtom, sem ugotovil, da je bil vzrok pristanka helikopterja sredi polja drugačen. Prometna nesreča, ko je voznik med prehitevanjem zbil kolesarko in jo bila v smrtni nevarnosti. Namesto da bi se ustavil in ji pomagal, je pobegnil naprej.

Ker me je pot vodila proti Ptuju, sem se čudil številu motoristov na avtocestah. Sonce jih je kot martinčke privabilo ven in presenečen sem bil nad vožnjo nekaterih, ki so očitno preizkušali hitrost svojih motorjev, ki so imeli zimsko spanje.

Malce pred Pragerskim je nastajal zastoj. Kolona vozil se je daljšala in v daljavi sem zagledal tovorno vozilo, pred njim na tleh, motor in osebo, ki je ležala tam. Ko sem se po polžje premikal mimo, sem ugotovil, da je tovorno vozilo zbilo motorista in je ta obležal.

V manj kot 45 minutah dve prometni nesreči, kjer sta nastradala kolesar in motorist. Dve osebi, ki sta bolj izpostavljeni v prometu in nimata okoli sebe “pleha”. Glede na to, da bo očitno ogromno kolesarjev in motoristov na cesti, bomo vsi udeleženci v prometu morali biti bolj strpni in ščititi šibkejše. Ker sicer bomo vsak dan lahko v črni kroniki brali o smrtnih nesrečah in težkih poškodah udeležencev v prometu, ker se pač nekateri požvižgajo na pravila varne vožnje in ker ne upoštevajo zakonov.

Sam si ne znam predstavljati, kako bi lahko živel, če bi se mi zgodilo, da bi, kljub upoštevanju vseh prometnih predpisov, zgodilo to, da bi med vožnjo z avtomobilom poškodoval kolesarja in motorista. Prav tako si ne predstavljam, kako bi se mi spremenilo življenje, če bi me med vožnjo s kolesom ali motorjem poškodoval voznik motornega vozila. Včasih bo potrebno malce več empatičnosti, saj na cilj prideš lahko vedno, tudi če voziš malce počasneje in če upoštevaš, da nisi edini na cesti.

Pozor previdno, kolesarji in motoristi so zopet na cestah!

Objava Pozor previdno, kolesarji in motoristi so zopet na cestah originalno objavljena na had blog.

Sonce privabi na ceste motoriste. Kljub temu, da se je sezona šele začela, pa je število mrtvih motoristov že previsoko. V Sloveniji imamo Javno agencijo Republike Slovenije za varnost prometa, ki se je odločila, da bo poskrbela za motoriste – z oglasno kampanjo – z “billboardi” z briljantnim tekstom “Ne zanašaj se na čelado, ko greš enkrat z glavo skozi zid.”

• Motoristi so zopet na cestah in vsako leto jih je več
• Kako znamka vozila vpliva na vožnjo in na lastnika?
• Hostese Avtomobilski salon Ljubljana 2017 / fotografije

Prosim, naj mi nekdo razloži, kaj naj bi to pomenilo? Mogoče ne štekam, ker nisem motorist – posledično nisem njihova ciljna skupina in ne nagovarjajo mene, ampak samo motoriste. In verjetno nisem edini, ki ne ve, kaj je “kopivrajter” želel s tem povedati. Glede na temačnost oglasa je verjetno kaj povezano s smrtjo?

Seveda sem šel na spletno stran dotične agencije, kjer so zapisali (vir):

Od 27. marca do 9. aprila poteka, pod vodstvom Agencije za varnost prometa in v sodelovanju s Policijo ter Direkcijo RS za infrastrukturo, nacionalna akcija namenjena večji varnosti motoristov. Kljub opozorilom vseh institucij, ki se ukvarjajo s prometno varnostjo, kot tudi strokovnjakov, da je na cesti potrebna še večja previdnost zaradi večjega števila motoristov na cesti, žal beležimo že prve smrtne žrtve.

No, ne boste verjeli. Ta akcija ima celo zanimiv del, ki pa ga nikjer ne komunicirajo – namreč na oglasu ni nikjer niti URL naslova, ali pa CTAja, ki bi bil lahko precej bolj zanimiv, kot pa je tale tekst, ki ga jaz ne razumem. Zakaj hudiča ne komunicirajo tega dogodka? Veliko večji vpliv bi imel, kot pa tole, kar lahko opazim na billboardu.

Agencija za varnost prometa v naslednjih dnevih organizira številna preventivna srečanja za motoriste z izobraževalno vsebino in s poudarkom na praktičnem znanju motoristov ter poziva vse motoriste, da se udeležijo preventivnih dogodkov, kjer lahko osvežijo svoje znanje in se pripravijo na motoristično sezono:

• AMZS CVV Vransko: 2. april 2017.
• Pagrat Krško Raceland: 8. april 2017
• Poligon Blagomix Varna vožnja: 9. april 2017
• ZZŠAM Celje, Poligon Ljubečna:  22. april 2017
• CVV Ljubečna: 17. maj 2017

Takšne akcije so precej bolj učinkovite, kot pa da na plakate dajo “stereotip” motorista. Smešno je, da so takšni stereotipni motoristi precej bolj previdni v prometu, tudi zaradi dolgoletnega staža, kot pa so sodobni “caffe racerji”, ki so oblečeni v povsem drugačna oblačila in imajo precej manj pojma o sami tehniki vožnje in tudi o posledicah neprevidne vožnje.

Škoda, ker država meče stran denar za takšne in podobne stvari, očitno brez poglobljenega razmisleka kaj sploh deluje. In ja, previdnost ni odveč – tako med motoristi, kot tudi med vozniki, ki moramo paziti na motoriste!

Predstavnik agencije Yin+Young je na Facebooku zapisal odgovor:

Kot avtor in predstavnik agencije, ki je ustvarila tole kampanjo vam z veseljem razložim malce ozadja. Celostna komunikacijska akcija je bila razvita v sodelovanju z nami, pravzaprav je šlo za proaktiven predlog naše agencije (Yin + Young).
Glede na to, da je varnost v prometu motoristov vsako leto pereča tema smo tokrat spremenili ton komunikacije ter ponudili zelo svež verbalni in vizualni pristop v komunikaciji s ciljno skupino motoristov. Strateško ozadje za kampanjo pa je naslednje:
Nismo hoteli moralizirati, žugati s prstom ali jih grozeče opominjali na varnost v prometu oz jih poizkušati prestrašiti, kot je bila navada doslej.

Vsekakor se najbrž vsi strinjamo da gre pri motoristih za samosvojo subkulturo in posebno ciljno skupino med vozniki na cesti. Imajo svoja nenapisana pravila, svoje običaje ter svojo hierarhijo. Združuje jih veliko več kot samo skupno prevozno sredstvo, zato smo ta kapital prvič do zdaj izkoristili v naši komunikaciji. In ker smo hoteli, da se motoristi brez težav poistovetijo z našim sporočilom, smo jim tokrat pravila ceste predstavili “po njihovo”.

V kampanji se tako srečujemo z realnimi motoristi, ki na zelo intimen način nagovorijo svoje motoristične “kolege” ter jim na neposreden način izpostavili nekaj pravil, ki jih mora upoštevati vsak motorist. Seveda je vse skupaj začinjeno z malce bolj “surovim” motorističnim občutkom in izgledom, ki je tudi danes še vedno zelo agresiven, drzen in nabit s karakterjem. Osrednji liki so seveda predstavniki različnih “tipov” motoristov s pripadajočimi motorji, sama sporočilnost pa je prav tako relevantna z njihovimi karakteristikami.

Največja posebnost tokratne kampanje je zagotovo to, da motoristi v njej niso igralci, ki zelo hitro lahko postanejo stereotipne karikature, temveč pravi motoristi iz različnih motorističnih klubov ter koncev Slovenije, ki jih prikažemo v nespremenjeni luči. Verjamemo, da bodo tako veliko bolj prepričljivi za motoriste in zanimivi za širšo javnost. Od sivolasega “chopper” motorista, ki ima v rokavu mariskatero zgodbo, pa do mladostne inštruktorice vožnje motorja, ki ima svoj cestni motor v malem prstu.

Da bi prepoznavnost in relevantnost naše komunikacije še utrdili, se v vlogi motorista pojavita dva znana obraza, ki sta oba bolj ali manj aktivna motorista. Tako smo zaokrožili pester izbor motoristov v naši kampanji, pri katerem so nam pomagali skoraj vsi motoristični klubi po Sloveniji ter motoristi sami.

Za konec – najbolj nas veseli dejstvo, da so bili motoristi aktivno vključeni že v samo nastajanje kampanje, ki so jo zelo hitro vzeli za “svojo”. S strani motoristov prihaja ogromno pozitivnega feedbacka, delijo kampajo ter se o njej in varnosti pogovarjajo. To je največ vredno.

Objava Kako država rešuje varnost motoristov? Z billboardi! originalno objavljena na had blog.

Da so motoristi ogroženi udeleženci v prometu je vsem jasno. Število mrtvih motoristov je vsako leto večje, saj je vsako leto več navdušencev nad motorji in se ob začetku sezone pojavijo v novi opremi in z novimi, predvsem močnejšimi motorji, ki jih pa še ne obvladajo. Oz. imajo občutek da jih obvladajo, vendar fizika naredi svoje. In ker se zavedam, da ne morem vseh motoristov vreči v isti koš, upam, da tale zapis ne bo zvenel preveč enoznačno.

Povsem navadno jutro na avtocesti proti Ljubljani. Od Krtine naprej se pri vožnji s 130km/h po voznem pasu odločim, da bom prehitel tovornjak pred seboj, kot je tudi storil avto pred menoj. S smernikom zapeljem na prehitevalni pas, ko vidim, da mi nekje od daleč zadaj nekaj “ablenda”. Motorist, ki se mi približuje s precejšnjo hitrostjo. Delček sekunde, v katerem sem moral razmisliti kaj storiti – zavirati na prehitevalnem pasu, da naredim prostor motoristu in upati, da bo tovornjak pravočasno šel po desnem pasu mimo mene, ali peljati s hitrostjo 140km/h naprej in bo motorist moral upočasniti.

V trenutku sem se odločil, da bo boljša slednja odločitev, kajti zaviranje verjetno ne bi rešilo ničesar. In ko pogledam v ogledalo, vidim da motorist ne zavira, ampak me prehiteva po desni strani – redko kdaj sem to videl, tokrat sem – peljal se je vmes med menoj in tovornjakom, po črti ki loči prehitevalni in vozni pas!!! WTF!?

Sam sem se umaknil povsem na skrajno levo stran prehitevalnega pasu in upal, da bo vse ok. In je bilo. Avto pred menoj, ki je že prehitel tovornjak, je nakazal s smernikom da zavija nazaj na vozni pas ravno takrat, ko je bil motorist med menoj in tovornjakom. In takrat je motorist sunkovito zapeljal pred mene in šel prehitevati avto po njegovi levi strani, da se mu je ognil.

Rahlo šokiran, ker sem bil prepričan da to obstaja samo v filmih, sem zapeljal na vozni pas in spremljal vožnjo tega motorista iz varne oddaljenosti. Ni se dal motiti. Prehiteval je levo in desno, kakor je naneslo. Malce zaviral in spet pospeševal. In na koncu je na izvozu Domžale prehitel še tovornjaka po njegovi levi strani in pred njim zapeljal v ovinek.

Zanj se je zgodba izšla srečno! Za marsikaterega drugega se ne izide in je samo še številka v črni kroniki. In zavedam se, da je marsikdaj za nesrečo motorista krivda na strani voznikov avtomobilov, ampak če želimo živeti skupaj v sinergiji, oz. če želimo zmanjšati število mrtvih motoristov, se bomo vsi morali začeti prilagajati. Tako objestni vozniki, kot tudi objestni motoristi.

Takšno prehitevanje se mi je zgodilo prvič. In upam, da tudi zadnjič. In vem, da niso vsi vozniki motorjev enaki in da obstajajo tudi takšni, ki cenijo svoja življenja, predvsem pa upoštevajo prometne predpise!

Objava Motoristi so ogrožena vrsta udeležencev v prometu – oz. kaj se ti lahko zgodi zjutraj originalno objavljena na had blog.