O tem, da bi bilo potrebno za vožnjo čez Vršič in vstop v TNP pobirati ekološko takso aka vstopnino, sem pisal že leta 2017. V tem času se ni nič spremenilo, zgolj več in več vozil vstopa v to okolje in uničuje naravo in ljudje za seboj puščajo smeti. Ko sem šel pred časom proti Belopeškim jezerom, me je že na začetku pričakala “rampa” kjer so pobirali “parkirnino”. In ideja se mi ne ne zdi slaba, čeprav se bo marsikdo pridušal, da se s tem omejuje dostop do narave …

• Gorska pot Vršič – Sleme – fotografije
• Samo za minuto sem pustil vozilo in ostali debilni izgovori
• Če želite z avtom do Belopeških jezer vas bo to stalo 3 evre
• Jezero Sorapiss / kako sem skočil v Lago di Sorapiss in se povzpel iz prelaza Tre Croci / 10 stopinj
• Kako sem skočil v slap Savica / potok Savica / 6 stopinj
• Kako sem skočil v Divje jezero / Idrija / 8 stopinj
• Kako sem skočil v Grotta della Poesia / Roca Vecchia

Trume kolesarjev, motoristov, avtomobilov, bivalnikov in vsega ostalega prečka Vršič. Ta konec tedna je bila situacija celo takšna, da je bila cesta neprevozna, saj so ljudje puščali vozila tudi tam, kjer jih ne bi smeli in tako onemogočali prevoz čez Vršič. Posredovati je morala policija.

Kako bi reševal to situacijo? Na vsakem koncu “vstopa” na Vršič rampa, kot je na Mangart, kjer bi motorna vozila plačala ekološko takso za vstop v to območje. Ta denar bi se lahko uporabljali za urejanje ceste in brežin, lahko bi tudi povečali parking na samem Vršiču. In ne, ne bi šlo za pobiranje parkirnine, ampak dejansko za ekološko takso, kajti narava ne prenese takšnega navala ljudi, kot smo ga priča zadnje čase.

Prav tako bi lahko uvedli ekološko takso za vstop v TNP. Kljub temu, da na nekaterih predelih zaračunavajo parkirnino je to premalo. Narava je dobrina, ki jo moramo varovati, sicer zanamci že čez nekaj let ne bodo imeli več ničesar od nje.

Sem radikalen, kajne? Bi onemogočal prost dostop do narave, kajne? Ne, gre zgolj za to, da je treba narediti red. In če ob tem pobereš ekološko takso in tako onemogočiš neskončno število obiskovalcev, ampak imaš točno določeno število vozil, ki ne uniči okolja v danem trenutku, je vse skupaj precej lažje.

Če imajo to urejeno v tujini – tudi za vstop v središče mesta je potrebno ponekod plačati “takso”, potem bi lahko tudi pri nas začeli razmišljati o takšni rešitvi in ne bi bile ceste čez vikend “zabasane” in neprevozne, narava pa ne bi utrpela še “človeškega faktorja”, ki jo uničuje!

Objava Zakaj za vožnjo čez Vršič in vstop v TNP država ne pobira ekološke takse? originalno objavljena na had blog.

Poletje. Gužve povsod. Predvsem pa močno povečano število turistov na destinacijah, ki omogočajo naravno osvežitev v malce hladnejši vodi. Posledično je tudi razbeljena pločevina parkirana povsod – ob cesti, na cesti, na travnikih, pod drevesi. Nihče ne razmišlja, da narava ni za enkratno uporabo. Zakaj v Sloveniji ne začnejo pobirati vstopnine za Bohinj, vožnjo čez Vršič in vstop v TNP?

• Par nasvetov za poletno ohladitev / kako sem skočil v Savo pri Bohinju, Bohinjsko jezero in slap Šum v…
• Jezera, v katerih se lahko kopamo / 5 skokov v ledeno mrzlo vodo
• Jezero Jasna / Kranjska Gora in moj skok v jezero, ki ima 11 stopinj / video

Kako neumna ideja, kajne? Pobirati vstopnino za nekaj, kar nihče ne ureja? Pa začnimo z Bohinjskim jezerom. Gužva med vikendi, ko pol Slovenije išče svoj prostor ob hladni vodi je nepopisna. Glede na to, da infrastruktura ob jezeru ne omogoča tako velikega števila avtomobilov, predvsem pa ni urejenih stranišč in tudi “kante za smeti” so le redko, bi bilo povsem na mestu, da se zaračuna par eurov na vozilo za dostop z avtomobilom do jezera. Posledično bi se ta denar dejansko začel uporabljati za urejanje parkirišč. Kot nekakšna ekološka taksa. Ampak zadeva bi morala biti urejena tako, da ne bi povzročala še dodatnih zastojev, predvsem pa bi moralo biti transparentna poraba denarja.

In precej podobno “dajatev” bi jaz uvedel tudi za vožnjo čez Vršič. Trume kolesarjev, motoristov, avtomobilov, bivalnikov in vsega ostalega, kar vsak dan prečka Vršič bi prav tako “oglobil”. Kot je urejeno z vožnjo na Mangart. Zakaj pa ne? In tudi ta denar bi se lahko uporabljal za urejanje ceste in brežin, saj sicer naravo samo uničujemo. Predvsem pa bi lahko s tem denarjem povečali tudi parking na samem Vršiču, kajti že zjutraj je parkirišče polno zasedeno. In ne, v tem primeru ne gre za plačilo parkirnine, ampak za konkretno plačilo vožnje po cesti skozi Vršič.

Nenazadnje pa bi lahko uvedli tudi takso za vstop v TNP – na nekaterih predelih sicer zaračunavajo parkirnino, vendar je to označeno tako na malo, da marsikateri turist to zgreši in potem dobi večjo kazen lokalnih redarjev. TNP je nekaj, kar bi morali še posebej čuvati.

Sem radikalen, kajne? No, to je zgolj moje opazovanje dogajanje med vikendi na teh destinacijah, ko vse poka po šivih, ker je toliko turistov in ker je toliko vozil v naravi. Verjetno bi marsikdo skočil v zrak in začel nergati, pa vendar po drugi strani bi se precej hitro navadili na to – če pa bi kdo razumel, da ne gre zgolj za “obiranje” turistov, ampak za vračanje nazaj naravi, pa bi bilo še toliko boljše.

Objava Začnite pobirati takso za dostop do Bohinjskega jezera, vožnjo čez Vršič in vstop v TNP originalno objavljena na had blog.