Ta vlada je naklonjena prihodu Uberja v Slovenijo. Kako pač ne, če je lobist Uberja na čelu vladnega sveta za digitalizacijo. Pa vendar je zanimivo, da očitno Aleš Hojs, minister za notranje zadeve ne ve kako deluje Uber. Verjetno bo on klical Uber s stacionarne številke …

• Avtonomno vozilo podjetja Uber do smrti povozilo peško na cestišču / video
• V Londonu zavrnili obnovitev licence Uberju
• Uber in odziv sindikatov na prihod Uberja v Slovenijo / prekarno delo
• Janez Janša grozi s polnimi bolnišnicami in številnimi mrtvimi / kot je to počel vsak petek lansko leto
• Telekom bo 24. maja zamenjal Pop Tv in Kanal A z Nova 24 TV in Nova 24 TV…

To, da ne vedo kaj tvitajo je jasno vsem. Tudi to, da ne vedo kaj sploh prihaja v Slovenijo je vse bolj jasno. Ampak tale spodnji tvit Hojsa je prav smešen – on bo samo še Uber klical.

Mogoče lahko Hojs poskusi z dimnimi signali, ali pa s pomočjo golobov. Mogoče mu ga lahko pokliče tudi mama. Verjetno je Uber pripravljen na vse te scenarije, sedaj ko prihaja v Slovenijo in mu je vlada tako naklonjena.

Objava Aleš Hojs bo Uber klical s stacionarne številke / če ne bo šlo, mu svetujem, da naj poskusi z dimnimi signali originalno objavljena na had blog.

Kaj se zgodi, če Bill Gates, Elon Musk, Joe Biden, Warren Buffett, Kanye West, Michael Bloomberg, Apple, Uber, Jeff Bezos na tviterju objavijo, da bodo za vsak njim poslan Bitcoin poslali nazaj dva? To se je dogajalo pred pol ure na tviterju – ko so hekerji prišli do računov Billa Gatesa, Elona Muska, Uberja in še par večjih imen in v njihovem imenu objavili tvite, ki so tistim na drugi strani obljubljali bogato nagrado?

• Če bi leta 2011 investiral par sto evrov v bitcoine …
• Če bi bili Instagram, Twitter, Google, Skype, Linkedin izumljeni v 80 letih ali 90 letih …
• Izsiljevalska elektronska pošta / I am aware ****** one of your pass

Šlo je za prefinjen hekerski napad, kjer so hekerji uporabili pohlep lastnikov bitcoinov in so s pomočjo “prevzema” tviter računov dobili na svoje denarnice večje količine bitcoinov.

Ena izmed strani, ki je bila del prevare je na naslovu https://cryptoforhealth.com in tudi preko nje so prejeli hekerji več kot 5 bitcoinov.

Kako preprost je postal svet v teh časih. Obljubiš nekaj in ljudje verjamejo na besedo – še posebej, če so to znana imena, ki imajo svojo avtoriteto. Vsaka podobnost z influensarji je zgolj in samo plod vaše domišljije.

Tviter je sicer izbrisal te “heknjene” tvite, ampak bitcoini so že prišli na račune hekerjev

• Bill Gates hack – https://www.blockchain.com/btc/address/bc1qxy2kgdygjrsqtzq2n0yrf2493p83kkfjhx0wlh

Si lahko predstavljamo, da je namesto tega, ki je želel bitcoine, bil za tem napadom kakšen malce bolj “podel”. In bi recimo heknil tviter račun Donalda Trumpa in napovedal vojno kakšnemu drugemu tviter predsedniku? Očitno živimo v precej nevarnih časih …

Mojih pet centov – there ain’t no such thing as a free lunch. In če verjamete, da vam bo nekdo kar tako podaril nekaj, potem ste pravi za takšne hekerje, ki so zgoraj izkoristili pohlep ljudi. Ne, nihče vam ne bo podaril dva bitcoina, če mu boste vi podarili enega.

Yep! Crazy – looks like a full takeover/hijack pic.twitter.com/toug6PYnYr

— harrydenley.eth ◊ (@sniko_) July 15, 2020

We are aware of a security incident impacting accounts on Twitter. We are investigating and taking steps to fix it. We will update everyone shortly.

— Twitter Support (@TwitterSupport) July 15, 2020

Hackers just took control of the Twitter accounts of Bill Gates, Elon Musk, Jeff Bezos (& Apple), Kanye West and Mike Bloomberg. Shows you how even the world’s richest & most powerful people are just as vulnerable as anyone else. It’s like an episode of Mr. Robot. #Hacked pic.twitter.com/nzGXn2oMvg

— Jake Morphonios 🌎 www.blackstoneintel.com (@morphonios) July 15, 2020

Bill gates, Jeff Bezos, Elon Musk and many other verified @Twitter accounts got #Hacked and hackers raised around $50,000 of Bitcoins in just 20 mins. This is insane. pic.twitter.com/I6E3rh5UtI

— Pratik Modi🇮🇳 (@pratikmodi2) July 15, 2020

Objava Twitter bitcoin hack / Bill Gates, Elon Musk, Joe Biden, Warren Buffett, Kanye West, Michael Bloomberg, Apple, Uber, Jeff Bezos originalno objavljena na had blog.

Zaradi varnostnih pomislekov se je agencija Transport for London (TfL) odločila, da zavrne Uberjev zahtevek za obnovitev licence. Uber ima sedaj v skladu z angleško zakonodajo 21 časa za pritožbo, vendar laho v tem času opravlja storitve.

• Avtonomno vozilo podjetja Uber do smrti povozilo peško na cestišču / video
• Nočni obisk na Radio Prvi / o čem sem govoril?
• Ko se zaveš, da si star!

Uber je nezaželen med “domačimi” taksisti, ki se že precej časa trudijo, da bi jih TfL vzel licenco, ki omogoča opravljanje prevozov v Londonu. Konec septembra se je podjetju Uber iztekla 15 mesečna dovolilnica in takrat so v Uberju vložili zahtevek za podaljšanje licence. TfL pa je opozoril na težavo, da so neavtorizirani vozniki za prevoze uporabljali uporabniške račune že registriranih voznikov – takšnih primerov naj bi bilo okoli 14.000 in posledično jim niso podaljšali licence.

Objava V Londonu zavrnili obnovitev licence Uberju originalno objavljena na had blog.

Prva smrtna žrtev avtonomnega vozila je iz Arizone. Peška je prečkala cesto v temi in na delu, kjer ni prehoda za pešce, pri tem pa jo je avtonomno vozilo podjetja Uber povozilo do smrti. Policija mesta Tempe je objavila posnetek trenutka prometne nesreče.

• Facebook, Mark Zuckerberg, Cambridge Analytica, Aleksandr Kogan, Donald Trump
• Odložiti slušalko, prevrteti kaseto, oglasna deska / star sem
• Prometne nesreče in popravila avtocest / večkilometrski zastoji na avtocestah

Ta nesreča odpira mnogo vprašanj s katerimi se bomo soočali v naslednjih letih, ko bodo avtonomna vozila postala del našega vsakdana.

Tempe Police Vehicular Crimes Unit is actively investigating
the details of this incident that occurred on March 18th. We will provide updated information regarding the investigation once it is available. pic.twitter.com/2dVP72TziQ

— Tempe Police (@TempePolice) March 21, 2018

Kdor je pogledal posnetek, je verjetno precej začuden. Namreč, če bi voznik vozil vozilo, bi opazil bližajočo se peško, ki je s svojim kolesom prečila cesto. Avtonomna vozila imajo vgrajene senzorje (radarje) in tudi termo senzorje, ki bi v tem primeru morali opozoriti na nevarnost, prav tako pa tudi avtomatsko zavirati. Definitivno bo zanimivo, če bodo kdaj v javnost prišli podatki, kaj je botrovalo tej nesreči. Predvsem pa me zanima, kdo je tisti, ki je kriv za nesrečo – ta, ki je vozil vozilo? Ali podjetje Uber?

Ampak, ker ne želim delati zaključkov brez krčmarja, bom počakal na uradne informacije, ki bodo odkrile zgodbe verjetno v drugačni luči. Po drugi strani pa bi pričakoval, da bodo avtonomna vozila ravno takšne stvari reševala in preprečevala takšne smrti.

Par vprašanj, ki se mi zastavljajo ob avtonomnih vozilih?

• če ima avtonomno vozilo možnost zbiti tri osebe: otroka, študenta in babico – koga bo zbil? Definitivno imajo v takšnih primerih narejene algoritme, ki preračunavajo možnost?
• kdo je kriv, če se avtonomno vozilo zaleti? Je krivda na strani proizvajalca? Tistega, ki sedi v vozilu?
• če bodo vsa avtonomna vozila imela enako logiko – ali se bodo med seboj sporazumela v primeru čudnih situacij, ali pa se bo zgodilo masovno trčenje?
• vsako avtonomno vozilo je naredil in sprogramiral človek – kdo bo preveril, če so ta vozila dejansko res “varna”. Da nimajo “backdoorov”, preko katerih bi lahko nadzor nad vozilom prevzel človek in povzročil takšna in drugačna dejanja?

Da ne izpadem kot teoretik zarote, bom ostala vprašanja zaenkrat pustil na strani. Se mi pa zdi to področje zanimivo, saj bo to prihodnost v prihodnjih letih. Pa vendar je še toliko odprtih vprašanj na katera imajo proizvajalci že verjetno odgovore, vendar niso pa še pojasnjeni javnosti. Mogoče bi bilo smiselno, da bi podjetja začela komunicirati te stvari, sicer bo ob naslednji nesrečji vse več nezaupanja v tehnologijo.

V končni fazi vso to tehnologijo (hw in sw) naredi človek. Človek, ki je pogrešljiv. In v tem primeru potem tehnologija odloča o človeku. Tehnologija, ki se lahko zmoti v danem trenutku, ker človek ni predvidel situacije, ki se lahko zgodi…

Objava Avtonomno vozilo podjetja Uber do smrti povozilo peško na cestišču / video originalno objavljena na had blog.

Prihod Uberja v Slovenijo je po pričakovanjih poln komplikacij. Priznam, drugega nisem niti pričakoval potem, ko je minister Koprivnikar podpisal pismo o nameri s tiskovno predstavnico Uberja in že s tem dvignil prah v javnosti. Predvsem pa me zadnje dni preseneča odziv sindikatov, ki so skočili na položaje in ki bodo branili Slovenijo pred prihodom Uberja.

• Minister Boris Koprivnikar podpisal pismo o nameri s tiskovno predstavnico Uberja
• Uber v Dubrovniku in Splitu / brezplačne vožnje za vikend
• Hopin Taxi / naročite taksi v Ljubljani z vašim pametnim mobilnim telefonom

V Sloveniji smo vsi bolj papeški od papeža in ko sem videl včeraj buče, ki so jih predstavniki sindikatov (Sindikat Mladi plus, Svobodnih sindikat Slovenije, Gibanje za dostojno delo in socialno družbo, Migrantska svetovalnica) pripeljali pred Ministrstvo za javno upravo, se mi je zastavilo nekaj vprašanj.

Razumem. Sindikati so spisali svoje pomisleke v pamflet Digitalizacija JA, prekarizacija NE! kjer se dotikajo poslovnih praks podjetja Uber in kjer ugotovijo, da se Uber predstavlja kot platforma za izkoriščanje delavk in delavcev, z zanikanjem svoje vloge kot delodajalca.

Kaj? Govora je o prekarizaciji. Govora je o servisu, ki bo šele prišel v Slovenijo – spremeniti je treba zakone, da se bo to dejansko zgodilo, vendar sindikati že skačejo naokoli in minirajo vse skupaj. Še en dokaz, da je razvoj Slovenije odvisen od sindikatov!

Živimo v letu 2016. Število prekarnih delavcev je zelo veliko. In razmere v Sloveniji ne kažejo, da se bo to kmalu spremenilo. ZZRS spodbuja brezposelne, da odprejo svoj s.p. in tako rešujejo svojo situacijo. Podjetja raje zaposlijo s.p.je, ker jim predstavljajo precej nižji strošek.

Ampak nazaj k Uberju in sindikatom:

• taksisti so že sedaj prekarni delavci – s tem, da delajo za par večjih podjetij preko svojih s.p.jev! Torej se za njih ne spremeni nič, edino to, da lahko dobijo dodaten vir prihodka. In ja, tega se je potrebno v letu 2016 res braniti!
• nihče nikogar ne sili, da naj dela za Uber. Vsak se bo sam odločil! Bo pa Uber naredil verjetno malce več reda med taksisti in razumem, da ima marsikdo veliko korist od trenutne situacije in si ne želi sprememb
• govoriti o prekarizaciji v primeru Uberja in zahtevati, da Uber zaposli taksiste je precej neumno. Uber taksisti vozijo svoja vozila! Za razliko od prekarcev, ki delajo na tujih strojih in delajo za podjetja zgolj za to, ker je to za podjetje nižji strošek. Ali se pogovarjamo o teh primerih?
• miti o Uberju (pdf) – sindikati so se potrudili in spisali pamflet mitov o Uberju – jaz se bom dotaknil zgolj enega: Bolje je vsaj nekaj delati, kot pa sploh ne imeti dela / V resnici pa si moramo prizadevati za to, da imajo vsi delavci dostojno delo, torej varne in stabilne zaposlitve, saj smo z dopuščanjem prekarizacije vsi na slabšem. Namesto povečevanja prekarizacije in ustvarjanja novih negotovih oblik dela bi se morali vprašati, kako marginaliziranim skupinam omogočiti varno in trajno zaposlitev ter s tem dostojno življenje. Hahaha. Dajmo se spraševati o tem in v tem času, ko se sprašujemo, naj ti ljudje crknejo. Mogoče pa bi sindikati morali kdaj stopiti iz pisarn in se pogovoriti z ljudmi, ki nimajo za preživetje – njim teorije ne pomenijo prav veliko, ker nimajo niti za kruh.

Razlogov, zakaj je bil tole mimosunek sindikatov je še veliko. Če so prinesli bučke pred ministrstvo, potem bi se morali zavedati, da so bile to njihove buče, ki jih kotalijo.

Mogoče bi si taisti sindikalisti vzeli pet minut časa in bi šli v par lokalov okoli ministrstva in vprašali zaposlene v kakšnem delovnem razmerju so. Bili bi presenečeni, saj za to, da lastnik lokala preživi, zaposli osebo na s.p.. To je problem, ki bi ga bilo potrebno rešiti, ne pa Uber, ki šele prihaja v Slovenijo. Ampak razumem. Sindikati sedaj nabirajo točke na tem primeru.

Objava Uber in odziv sindikatov na prihod Uberja v Slovenijo / prekarno delo originalno objavljena na had blog.

Minister Boris Koprivnikar je v teh dneh podpisal pismo o nameri z Uberjem. Uber je trend v svetu in primer delitvene ekonomije, ki je posegel v svet taksistov. Uber je že prisoten na Hrvaškem, pri nas pa ga še ni, ampak imamo pa Hopin Taxi.

• Hopin Taxi / naročite taksi v Ljubljani z vašim pametnim mobilnim telefonom
• Uber v Dubrovniku in Splitu / brezplačne vožnje za vikend

Zadeva bi bila super in oh in sploh, če ne bi minister Boris Koprivnikar podpisal pismo o nameri z izvršno direktorico za komunikacije Betsy Mansiello. Sicer do sedaj nisem vedel, da PRovci podpisujejo takšne namere. Vendar, če je minister že v ZDA je super, da podpiše spet nekaj, kar verjetno niti ne razume povsem. Če bi se tako zagrizeno lotil reševanja problema Airbnbja, bi bilo vse skupaj precej drugače! Ampak Airbnb odisejada se vleče že več kot dve leti!

Sam imam par pomislekov glede Uberja:

• Uber posega v svet taksistov, ki morajo plačati drage letne pristojbine, da lahko opravljajo svoje delo. Uber to preskoči in omogoči vsakomur, da postane Uber voznik!
• Uber ne potrebuje licenc za opravljanje svojega posla. V bistvu je to vse skupaj precej podobno delu na črno, vendar minister to podpira.
• V EU so v določenih krajih prepovedane storitve Uberja, pri nas pa bi pripeljali, par let za svetom to storitev. Je to dejansko dobra odločitev?

In kaj je minister podpisal:

Skupno pismo o nameri med podjetjem Uber in Ministrstvom za javno upravo Republike Slovenije

Podjetje Uber in Ministrstvo za javno upravo Republike Slovenije sta vzpostavila dialog, katerega cilj je izkoristiti socialni, okoljski in gospodarski potencial rastočega sodelovalnega in digitalnega gospodarstva. Njuna prizadevanja izhajajo iz skupne vizije Slovenije kot zelene referenčne države v digitalni Evropi.

Njune ugotovitve in zaveze se nahajajo spodaj.

Ugotovitve

Doba sodelovalnega in digitalnega gospodarstva

Čedalje bolj razširjeni poslovni modeli sodelovalnega gospodarstva so skupaj s hitro digitalno preobrazbo naših družb ustvarili potrebo po dialogu o tem, kako najbolje posodobiti pravne okvire na EU, nacionalni in lokalni ravni.

V Evropski agendi za sodelovalno gospodarstvo, objavljeni junija 2016, je Evropska komisija prepoznala izjemen potencial sodelovalnega gospodarstva in spodbudila vse države članice k posodobitvi zakonodaje, s katero bi omogočile razvoj poslovnih modelov sodelovalnega gospodarstva.

Številne evropske države in mesta so že sprejele ali pravkar sprejemajo sodobne pravne okvire za deljene prevoze, ki zagotavljajo varnost, ustvarjajo nove priložnosti za delo in spodbujajo inovacije.

Preobrazba urbane mobilnosti

Podjetje Uber spreminja koncept urbane mobilnosti v več kot 500 mestih po svetu, med drugim tudi v 21 državah članicah EU. Uberjeve storitve bogatijo obstoječe ekosisteme urbane mobilnosti z novo možnostjo prevoza, ki je varna, zanesljiva in cenovno dostopna. Glavni zmagovalci izbire možnosti prevoza in s tem večje konkurence so potrošniki, ki pridobijo s krajšimi čakalnimi časi in kakovostnejšo storitvijo.

Uberjeve storitve učinkovito dopolnjujejo sistem javnega potniškega prevoza in zmanjšujejo potrebo po zasebnem lastništvu avtomobilov, kar je ključno za razvoj zelenih in pametnih mest prihodnosti. Dostopnejši, zanesljivejši in udobnejši prevozi, ki jih prinaša Uberjeva platforma, so posebno dobrodošli v hitro rastočih turističnih destinacijah, kakršna je Ljubljana, Zelena prestolnica Evrope 2016.

Večja varnost in nove ekonomske priložnosti za vse

Sodelovalno gospodarstvo ima dokazan potencial za ustvarjanje novih priložnosti za delo in generiranje gospodarske rasti. Uberjeva platforma prinaša nov vir zaslužka in večjo fleksibilnost dela za državljane, ki to najbolj potrebujejo. Enostavnost in izkazana zanesljivost Uberjeve platforme spodbujata razvoj mikro podjetništva na vseh ravneh družbe.

Uberjeve storitve prinašajo tudi novo raven varnosti in udobja tako za potnike kot voznike. Varnost se zagotavlja s strogimi varnostnimi zahtevami za voznike in vozila, sledenjem vožnje z uporabo GPS tehnologije, učinkovitim sistemom ocenjevanja voznika in potnika, transparentnimi cenami in varnimi brezgotovinskimi plačili.

Slovenija – zelena referenčna država v digitalni Evropi

Slovenija je v preteklih 25 letih izpeljala uspešno gospodarsko in politično preobrazbo. S svojim geostrateškim položajem v srcu Evrope, visoko usposobljeno delovno silo in sodobno infrastrukturo ima Slovenija priložnost, da postane ena vodilnih v Evropi na področju digitalnega in sodelovalnega gospodarstva.

Ministrstvo za javno upravo usmerja vsa vladna prizadevanja, namenjena uresničevanju nacionalne digitalne agende. Ministrstvo je prav tako zavezano promociji sodelovalnega gospodarstva znotraj vlade in širše v skladu z Evropsko agendo za sodelovalno gospodarstvo.

Zaveze

Ministrstvo za javno upravo Republike Slovenije in podjetje Uber soglašata:

1. da si bosta skupaj prizadevala za podpis memoranduma o soglasju med Vlado Republike Slovenije in podjetjem Uber v najkrajšem mogočem času, vendar najkasneje do konca leta 2016. Z memorandumom o soglasju bo vzpostavljeno partnerstvo, namenjeno spodbujanju razvoja sodelovalnega in digitalnega gospodarstva, še posebej na področju urbane mobilnosti;

2. da bosta Ministrstvo za javno upravo in podjetje Uber nadaljevala s konstruktivnim, odprtim in rednim dialogom o tem, kako ustvariti najnaprednejše okolje za razvoj poslovnih modelov sodelovalnega gospodarstva v Evropi

3. da bo Ministrstvo za javno upravo usmerjalo vladna prizadevanja, katerih cilj je posodobitev nacionalnih predpisov in zmanjšanje administrativnih ovir v skladu z Evropsko agendo za sodelovalno gospodarstvo;

4. da se bo podjetje Uber aktivno vključilo v projekta Ministrstva za javno upravo “Partnerstvo za spremembe” in “Zelena referenčna država v digitalni Evropi”, znotraj katerih bo delilo primere najboljših pravnih praks na področju digitalnega in sodelovalnega gospodarstva v svetu ter podatke, ki jih podpirajo.

Boris Koprivnikar, Podpredsednik Vlade in Minister za javno upravo, Republika Slovenija

Betsy Masiello, Izvršna direktorica za komunikacije in javne zadeve, UBER

Objava Minister Boris Koprivnikar podpisal pismo o nameri s tiskovno predstavnico Uberja originalno objavljena na had blog.

Kolumne, ki sem jih napisal za portal tehnik.telekom.si in kjer sem pisal o stvareh kot so spletno nasilje, gmail in pika, pametne ure, nomofobija, iPhone,…

• Tudi spletno nasilje je nasilje

Svet, v katerem živimo, je poln nasilja. Ko prižgemo televizijo, nam mediji predvajajo posnetke nasilja. Ko listamo časopise, so v njem objavljene fotografije, ki zelo nazorno prikazujejo stvari, ob katerih marsikdaj zamižimo. Tudi na spletu je veliko takšnih in drugačnih objav, ki so povezane z nasiljem. Vendar to ni edino nasilje, ki obstaja na internetu.

• Gmail in pika

Elektronska pošta Gmail je produkt podjetja Google in se je na začetku imenovala Caribou. Najprej je bila namenjena predvsem zaposlenim v podjetju Google, 1. aprila 2004 je bila beta verzija predstavljena javnosti in kasneje, 7. februarja 2007, je postala javna. Sedaj ima Gmail prek 425.000.000 aktivnih uporabnikov in je na voljo v 71 različnih jezikih.

• Bodo pametne ure nadomestile mobitele?

Prejšnji teden sem bil na predstavitvi novih naprav podjetja Samsung. Med novostmi so predstavili tudi njihovo pametno uro Gear S, ki ima cel kup zanimivih funkcionalnosti, ki nam pridejo prav v vsakdanjem življenju, in prav preprosto zamenja naš mobitel, ki ga imamo večino časa v žepu. Gear S namreč omogoča tudi klicanje in sprejemanje klicev – če ste v bližini Samsung naprave, potem prek Bluetooth povezave, sicer pa v Gear S vstavite SIM-kartico in tako dobite povsem avtonomno napravo.

• V čem je razlika med Applom in Googlom?

Apple se je zadnje čase soočal s težavami zaradi golih fotografij zvezdnic, ki naj bi prišle na splet zaradi njegovega spletnega servisa iCloud. Čeprav to ni bilo nikoli dokazano in je veliko večja možnost, da so “hekerji” ročno ugotavljali gesla, se je Tim Cook, CEO podjetja Apple, odločil in uporabnikom napisal odprto pismo, v katerem je izpostavil par stvari glede Applovega spoštovanja zasebnosti, s katerimi se popolnoma strinjam. Je pa ob tem vrgel še rokavico Googlu, saj je izpostavil točno to, kar se marsikdo zaveda že dlje časa.

• iPhone – šest let kasneje

Pred par dnevi je minilo šest let, odkar sem po dolgotrajnem iskanju v Italiji končno kupil svoj prvi iPhone 3G. Še vedno se spominjam občutka, ko sem z navdušenjem odpiral škatlo, v njej našel dve Applovi nalepki, ki sem ju takoj nalepil na avto, in prvega pritiska na gumb, s katerim sem prižgal svoj nov telefon. Bila je povsem nova izkušnja in šele takrat sem razumel navdušenje prijateljev, ki so imeli telefone iPhone že pred menoj. Odprl se mi je nov svet, čeprav sem bil mnogo let pristaš znamke BlackBerry in me dotlej telefoni na dotik niso premamili oz. navdušili.

• Nomofobija – strah pred mobilno nedosegljivostjo

No-mobile-phone phobia je še ena izmed fobij, ki je postala zanimiva v zadnjih letih. Leta 2008 je raziskava britanskega Post Offica presenetila z informacijo, da ima več kot 50 % prebivalcev Velike Britanije strah pred mobilno nedosegljivostjo, in takrat se je uradno pojavilo ime za to fobijo. Ta strah zajema izgubo mobitela, nedosegljivost, prazno baterijo… Posledice se izražajo v tem, da so ljudje nervozni.

• Cestni zastoji zaradi mobilne aplikacije Uber

V preteklih dneh so mediji množično poročali o stavkah taksistov v Londonu, Madridu, Parizu, Berlinu in Milanu. Taksisti so zaprli ceste, ovirali promet in povzročali prometne zastoje. Najbolj zanimiv je razlog stavke – mobilna aplikacija Uber, ki spreminja navade naročevanja in plačevanja prevozov po več kot 130 mestih v svetu in odžira zajeten kolač zaslužka, ki ga ustvarjajo taksisti.

Objava Kolumne – spletno nasilje, gmail, pametne ure, nomofobija originalno objavljena na had blog.

V naslovu je povzetih par naslovov mojih zapisov za portal #tehnik. V zapisih sem pisal o sovražnem govoru na internetu, o cestnih zastojih zaradi aplikacije Uber, o našem vsakdanjem zamujanju, o tikanju ali vikanju na družbenih omrežjih in o spletnem komuniciranju leta 2015.

• Tikanje ali vikanje na družbenih omrežjih

Kako naj se obnašamo na družbenih omrežjih? Naj ostale uporabnike vikamo ali tikamo, je precej pogosto vprašanje, ki si ga zastavljamo uporabniki družbenih omrežij. Precej gorečih debat je bilo že na to temo, kajti nikjer ni jasno določenega pravila, ki bi se ga morali držati na družbenih omrežjih.

Sam sem na družbenih omrežjih zagovornik tikanja, kajti vsaj v tem, virtualnem svetu smo si vsi med seboj enaki. Nikjer ne obstaja pravilo, da bi morali uporabniki Twitterja z manj sledilci vikati tiste, ki jih imajo več. Prav tako tudi še nisem zasledil podatka, da bi propadlo podjetje, ki je tikalo svoje sledilce na Facebooku.

• Spletno komuniciranje v letu 2015

Pred nekaj leti je večina podjetij, ki poslujejo na različnih trgih, verjela, da so družbena omrežja (Facebook, Twitter, Pinterest, Google+ …) rešitev za njihove težave. Da se bodo njihovi uporabniki pogovarjali z znamkami na družbenih omrežjih in bo število “lajkov” pomenilo tudi boljše poslovne rezultate podjetja. Leta so minevala, vendar se za vsa podjetja stvari niso obrnile v pozitivno smer. V tem času so taista podjetja pozabila, da ne obstaja zgolj komunikacija na družbenih omrežjih, kjer jim sledijo njihove lojalne stranke in da je treba iskati nove stranke na drugačne načine.

• Zamujanje naše vsakdanje

Sam sodim med tiste ljudi, ki ne zamuja in mu točnost pomeni zelo veliko. Vendar sem vsak dan priča situacijam, ko se ostali ne držijo dogovorjenih ur, ki so jih predlagali sami. Načina, kako ljudi odvaditi tega, še nisem našel in verjetno tudi ne obstaja. Je pa dejstvo, da smo s prihodom pametnih mobitelov do takšnih stvari precej bolj tolerantni.

Verjetno se je vsakomur izmed nas že zgodilo, da se je dogovoril za sestanek ali samo za pijačo ob točno določeni uri. Nekaj minut pred napovedano uro prejmeš SMS-sporočilo, da je gneča na cesti, da se je nekaj zavleklo, ali pa preprosto, da je nekdo na ta sestanek pozabil. V času, ko vsi uporabljamo koledarje na mobitelu, ko nam gnečo na cestah sporočajo različne aplikacije in ko imamo uro vedno s seboj na svojem mobitelu, se mi zdi to pogosto precej podcenjevalno.

• Cestni zastoji zaradi mobilne aplikacije Uber

V preteklih dneh so mediji množično poročali o stavkah taksistov v Londonu, Madridu, Parizu, Berlinu in Milanu. Taksisti so zaprli ceste, ovirali promet in povzročali prometne zastoje. Najbolj zanimiv je razlog stavke – mobilna aplikacija Uber, ki spreminja navade naročevanja in plačevanja prevozov po več kot 130 mestih v svetu in odžira zajeten kolač zaslužka, ki ga ustvarjajo taksisti.

Uber, zagonsko podjetje, ki sta ga leta 2009 ustanovila Travis Kalanick in Garrett Camp, je pred nekaj dnevi dobil zajeten kupček denarja – investicijo 1.200.000.000 dolarjev, kar pomeni, da je sedaj vreden več kot 18 milijard dolarjev.

• Sovražni govor na internetu

Sovražni govor je izražanje mnenj in idej, ki spodbujajo sovraštvo do posameznika ali različnih manjšin (etničnih, narodnih, verskih, kulturnih, spolnih).

V Sloveniji sovražni govor opredeljuje 297. člen Kazenskega zakonika (KZ-1) in za kršitve je zagrožena kazen do dveh let zapora (vir):

• Kdor javno spodbuja ali razpihuje sovraštvo, nasilje ali nestrpnost, ki temelji na narodnostni, rasni, verski ali etnični pripadnosti, spolu, barvi kože, poreklu, premoženjskem stanju, izobrazbi, družbenem položaju, političnem ali drugem prepričanju, invalidnosti, spolni usmerjenosti ali katerikoli drugi osebni okoliščini, in je dejanje storjeno na način, ki lahko ogrozi ali moti javni red in mir, ali z uporabo grožnje, zmerjanja ali žalitev, se kaznuje z zaporom do dveh let.

Objava Sovražni govor na internetu, cestni zastoji, naše zamujanje, tikanje in vikanje originalno objavljena na had blog.