Minister Cigler Kralj si je izbral službeno vozilo, ki ustreza življenjskemu slogu njegove družine. To vozilo je sedemsedežni Volkswagen Tayron za 39.500 evrov. Zakaj sedemsedežno vozilo? Ker ima minister štiri otroke in mu le ta ustreza za družinsko logistiko. Na srečo nisem minister, ker bi vozil Aston Martina, ker ustreza mojemu življenjskemu slogu ..

• Lotus Elise / #registrska MS HAD
• Lotus Emira / ko bom velik …
• Janez Cigler Kralj, predsedniški kandidat NSi, se sam ne bi želel udeležiti parade ponosa
• Zakaj Janez Cigler Kralj laže, da ni sodeloval v postopku javnega razpisa, kjer je Zavod Iskreni dobil 130.200 evrov

Sam nimam nič proti temu, da ima nekdo štiri otroke in potrebuje večji avtomobil. Tudi razumem, da je pri izbiri službenega avtomobila treba upoštevati določene potrebe. Problem nastane pri argumentu, da naj bi službeni avtomobil ustrezal življenjskemu slogu  njegove družine. Če bi bil jaz minister in bi lahko izbiral, kakšen službeni avtomobil ustreza mojemu življenjskemu slogu, bi imel odgovor pripravljen v nekaj sekundah. Aston Martin. Vantage.

Ker pač ustreza mojemu življenjskemu slogu. Tako kot sedemsedežni Volkswagen Tayron ustreza življenjskemu slogu družine ministra Cigler Kralja s štirimi otroki. Ne vidim bistvene razlike v logiki. Eden potrebuje sedem sedežev, ker ima štiri otroke, drugi pa bi imel Aston Martina, ker ima rad avtomobile, uživa v vožnji in mu je takšen avtomobil pač všeč. In nima otrok, da bi potreboval zadnje sedeže za prevažanje kogarkoli. Če je kriterij življenjski slog, potem je življenjski slog precej širok pojem in vsak si ga lahko razlaga po svoje.

In ravno tukaj vse skupaj postane zanimivo. Kajti ko politik izbira službeni avtomobil, bi človek nekako pričakoval, da bo najprej razmišljal o tem, kaj potrebuje za opravljanje svoje funkcije, šele potem pa o tem, kaj ustreza njegovemu zasebnemu življenju. Službeni avtomobil je vendarle službeni avtomobil, kljub temu, da zanj plačuješ boniteto. To ni družinski avtomobil, ki ga država kupi zato, da bo ministru lažje organizirati življenje doma.

Če je argument, da je sedemsedežni Tayron primeren zato, ker ima minister štiri otroke, potem lahko očitno začnemo pri vsakem ministru ugotavljati, kakšen avtomobil ustreza njegovi družini, njegovim hobijem, njegovim navadam in njegovemu življenjskemu slogu. Minister, ki ima tri pse, bi potreboval velik SUV. Minister, ki rad kolesari, bi potreboval avtomobil z nosilci za kolesa. Minister, ki ima vikend v hribih, bi potreboval štirikolesni pogon. Minister, ki ima rad športne avtomobile, pač športnega. Zakaj pa ne? Saj ustreza življenjskemu slogu.

Upam, da se samo meni ne zdi nekoliko nenavadno, da se pri razlagi izbire službenega avtomobila kot argument uporablja zasebno družinsko življenje ministra. Štirje otroci so seveda legitimen razlog za to, da ima človek doma sedemsedežni avtomobil. Nisem pa prepričan, da so štirje otroci tudi razlog, zaradi katerega mora biti njegov službeni avtomobil prilagojen družinski logistiki.

Si predstavljate, da dobimo ministra z osmimi otroki in bo potreboval deset sedežev. Mu bodo nabavili avtobus? Saj vendarle mora službeni avtomobil ustrezati človeku, kajne? No, jaz ne bom minister in problema z Aston Martinom ne bom preslikal na državo kot je to storil Cigler Kralj. Ker pač lahko. Ker so oni na ablasti

Objava Na srečno nisem minister, ker bi sicer vozil Aston Martina na državne stroške originalno objavljena na had blog.