Okoli 23. ure sem se iz Celja odpravil proti Ljubljani. Pred Vranskim me je pričakala zapora avtocestnega odseka čez Trojane. Nič novega. Avtomobile so preusmerili na staro regionalno cesto in tako sem se v dolgi koloni tovornjakov počasi premikal proti Podmilju, kjer sem se lahko znova vključil na avtocesto. Ne, zapora me ni presenetila. Presenetilo me ni niti to, da sem za vinjeto, ki jo vsako leto vestno plačam, dobil vožnjo po regionalni cesti.
- Zastoji na naših avtocestah niso od včeraj
- Zaradi nesreče tovornjaka je bila avtocesta zaprta 11 ur
- Kdaj bo Dars ugotovil, da vozila v letu 2026 niso več velikosti fička
- 130, 100, 60, 80, 100, 80, 60 / omejitve hitrosti na relaciji par kilometrov na avtocesti
Ko plačaš vinjeto, pričakuješ, da boš večino časa vozil po avtocesti. Razumem, da so potrebna obnovitvena dela. Ceste se obrabljajo, promet je vedno gostejši in brez vzdrževanja pač ne gre. Nihče normalen ne pričakuje, da bo avtocesta večna. Pričakujem pa, da bo Dars dela organiziral tako, da bodo uporabniki čim manj trpeli.
Ko sem se po vožnji v konvoju tovornjako ponovno znašel na avtocesti in pripeljal do gradbišča pri Domžalah, me je pričakal znan prizor. Stroji so stali. Delavcev ni bilo. Nihče ni delal. Pred par tedni je minister Jernej Vrtovec sklical tiskovno konferenco, na kateri je razlagal, da se bodo dela zaradi manjših prometnih zastojev izvajala tudi ponoči. Lepo. Točno to si želi slišati vsak, ki vsakodnevno uporablja avtocesto.
Potem pa se ob skoraj polnoči pripelješ mimo gradbišča in vidiš… nič. Če je bilo to nočno delo, potem očitno živimo v različnih časovnih pasovih. Najbolj ironično pri vsem skupaj pa je, da se od voznikov pričakuje popolna disciplina. Kupi vinjeto. Plačaj vse dajatve. Upoštevaj omejitve hitrosti. Potrpi v kolonah. Vozi po obvozih. Ne pritožuj se.
Ko pa uporabniki pričakujemo vsaj kanček odgovornosti od Darsa, dobimo izgovore, tiskovne konference in prazna gradbišča.
V Sloveniji imam že dolgo občutek, da so avtoceste eno samo veliko gradbišče. Ko ni zaprt en odsek, je zaprt drugi. Ko ni kolone zaradi nesreče, je kolona zaradi del. Ko ni del, pa se promet ustavi zaradi zožitev, ki čakajo, da se bo mogoče nekoč na njih kaj zgodilo. Najbolj absurdno pa je, da za vse to še plačujemo.
Darsovci, pejte v 3pm.
